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Revisar nivel de aceite??

Iniciado por ALM, 23 de Febrero de 2007, 17:16:30

ALM

Wenas!! pues vereis desde hace unos dias me pone, a veces no siempre, un mensaje en la pantalla ke pone ke revise el nivel de aceite, pues bien ya lo he revisado y esta bien. Nose porke aveces me pone ese mensaje y otras veces no.

Puede ke este mal el sensor ke lleva para medir el nivel o algo de eso??

Angeliyobcn

cuando miras el nivel?  en frio... en caliente...
Y como lo miras? con la varilla o con el cuadro?

Lo mejor es en frio, miras el nivel, arrancas y vuelves a parar para que se llene el filtro d aceite y volver a mirarlo, habra bajado el nivel, y si hay que reyenar... pues ale, chorrito al motor.

Y si no es lo que he dicho... pues puede ser el sensor si, eso me pasaba en mi anterior coche.
B>RENΛULT MEGΛNE II</B> (restyling) Confort Dynamique 1.5dci 105CV, 5p. nuevo aleron extreme.


gutobike

Cita de: Angeliyobcncuando miras el nivel?  en frio... en caliente...
Y como lo miras? con la varilla o con el cuadro?

Lo mejor es en frio, miras el nivel, arrancas y vuelves a parar para que se llene el filtro d aceite y volver a mirarlo, habra bajado el nivel, y si hay que reyenar... pues ale, chorrito al motor.

Y si no es lo que he dicho... pues puede ser el sensor si, eso me pasaba en mi anterior coche.

Totalmente de acuerdo pero solo una punto mas, cuando mides el nivel del aceite tienes que estar en un terreno sin pendientes.

A ti puede que te salga unas veces si y otras no cuando tienes el coche en pendiente, compruébalo.

Saludos.

Plint

siempre se ha mirado el nivel del aceite en caliente,no?,para mi juraria q es asi no se

gutobike

Cita de: Plintsiempre se ha mirado el nivel del aceite en caliente,no?,para mi juraria q es asi no se

Es mejor en frío, que es cuando ha escurrido todo el aceite al cárter.

Saludos.

luis

se mide en frio y se cambia en caliente. si sakas la varilla con el motor caliente te saldrá empapadita de acite y no te dará un nivel correcto.
egane II 1.5 confort expression 100 cv rojo fuego con solarchek, pedales, pomo, palanca rebajada y, por supuesto, pegata del club.

ivanloren_

Cita de: luisse mide en frio y se cambia en caliente. si sakas la varilla con el motor caliente te saldrá empapadita de acite y no te dará un nivel correcto.

Y ¿cual es la razon por la que es mas recomendable cambiar el aceite con el motor caliente?
B>Mégane dci 1.5 80cv Confort Dynamique 5p negro nacarado, Parrot 3100, Me gusta conducir, por eso tengo un Mégane II



Angeliyobcn

Por que asi cae mas facil y rapido, Pero para el mecanico no es muy agradable que este caliente... lo digo por experiencia propia, llegar el coche calentito de la calle para cambiarle el aceite... no veas que alegria para mi mano.... y ya ni te cuento para quitar el filtro del aceite... que como este muy junto al bloque motor... olvidate de sacarlo rapido y mucho menos con la mano. jaja

Pero en fin, que le vamos a hacer, esta profesion es lo que tiene.
B>RENΛULT MEGΛNE II</B> (restyling) Confort Dynamique 1.5dci 105CV, 5p. nuevo aleron extreme.


luis

Citar
Y ¿cual es la razon por la que es mas recomendable cambiar el aceite con el motor caliente?

Por que si se intenta sacar en frio, te saldrá con grumos, y bastante solido, por lo que puedes ke no sakes los 4 litros y pico de aceite, en cambio en caliente sale muy liquido y todo perfecto
egane II 1.5 confort expression 100 cv rojo fuego con solarchek, pedales, pomo, palanca rebajada y, por supuesto, pegata del club.