Conducción invernal.

[KASILLAS]

Pues na, visto como estan la mayoria de carreteras del norte del País, se me ha ocurrido que sería buena idea darnos mutuamente consejos para así realizar una conducción más segura, y si por cualquier razón se produce un imprevisto en nuestro trayecto poder reaccionar mejor. A ver que se os ocurre. Consejillos en conducción con nieve, hielo...

[bertolob]

cuando pisas una placa de hielo solo se puede hacer una cosa: rezar lo más rapido que puedas

creo que era la frase de un piloto famoso, zanini creo recordar

lo unico que hago cuando hace mal tiempo es ir mas despacio y con más cuidado si cabe.

saludos

[nocor]

Pues esta la cosa chunga pa estos coches nuestros, el otro día habia bastante nieve y en una rampa (osea que iba pa bajo) pise el freno un poco de na y na na y na no freno ni pa dios salta el jodio ABS de los cojones con lo que no se bloquean las ruedas (cosa muy buena en condiciones sin nieve) asi que ne me di un trastazo contra otro coche de chiripa, pos esto y por todo creo que lo mejor va a ser comprar unas ruedas de nieve pal cochecin que en mi zona nieva mucho y he visto unas Nankang que he visto que aki en el foro no las poneis mal, por 66 SV-1 Winter Plus ( http://www.tyre-pictures.com/Nankang/SV-1WinterPlus.jpg ) euros mas montaje en neumaticos-online asi que seguramente me pille estas pq viendo el resultado de tests se dan la mano en condiciones con nieve con las famosas Alpin de 133€!!! enga saludetes y bueno mi aportación y opinión es que unas ruedas de nieve pueden ayudar, byes.

[xiquitinx]

Lo mejor que hay que hacer en estos casos, es no salir.

Y si no hay más remedio, leeros este reportaje.

http://motor.terra.es/motor/actualidad/articulo/abc_conductor_invierno_28304.htm

[130dci]

Claro que si Xiquitinx, tienes toda la razon, toda precaución es poca y sobre todo en esta epoca del año, el reportaje esta muy bien, breve, sencillo y esperemos que facil de aplicar  

Lo de las barritas energeticas ha sido muy buena! jajaja

Saludos  

[pass]

Yo llevo 2 días llendo al curro en bus, con este tiempo prefiero dejarlo en el garaje calentito, que puede que yo lo lleve bien, pero al de atrás le patina y me quedo sin culo.

Además, quien sabe como se va a poner el tiempo mientras estoy en el curro... más vale prevenir que el coche vale muchos miles de euros como para jugárnosla así como así.

a ver si se va pronto la puta nieve coño  

[pass]

Y por cierto, me pille las fundas esas de autosock que me costaron 80 pavos o algo así, por si las moscas, pero prefiero no tener que usarlas :)

[KASILLAS]

Yo tengo varias preguntas que nos pueden ayudar a resolver igual dudas a muchos. Como por ejemplo: Las fundas de nieve se pueden utilizar cuando piden cadenas para subir un puerto por ejemplo?, es decir, nos dejaria la Guardia Civil subir con las fundas?? Es verdad que hay que desconectar el ESP en estas condiciones? Se pueden acoplar cadenas a las llantas de 17"?...

[xiquitinx]

Yo tengo varias preguntas que nos pueden ayudar a resolver igual dudas a muchos. Como por ejemplo: Las fundas de nieve se pueden utilizar cuando piden cadenas para subir un puerto por ejemplo?, es decir, nos dejaria la Guardia Civil subir con las fundas?? Es verdad que hay que desconectar el ESP en estas condiciones? Se pueden acoplar cadenas a las llantas de 17"?...

Sí, si y no.



Las fundas sirven perfectamente para andar sobre nieve y hielo. Sólo hay que tener cuidado de quitarlas nada más que se vea el asfalto de nuevo en la carretera porque te las cargas enseguida. Son casi igual de eficaces que las cadenas de acero, pero infinitamente más fáciles de poner y cómodas de guardar y llevar.

El ESP, incluye el control de tracción. Para estos sistemas, una falta casi total de adherencia como la que se produce circulando con nieve genera señales que el coche interpreta mal. Por ejemplo, si quieres salir sobre hielo, ante la mínima pérdida de tracción el coche empezará a bajar la potencia al motor para evitar que siga patinando. Pero es hielo y seguirá haciéndolo. Total, que el ASR no dejará que el coche avance. Solución, se desconecta y patinando un poco el coche avanza. Con cadenas sí es compatible.

Las llantas de 17" y mayores, en general se desaconsejan usar cadenas. No creo que pase nada con las fundas ó las cadenas tipo Spikes Spider.

[KASILLAS]

y porque lo desaconsejan? por alguna razon en especial?

[xiquitinx]

y porque lo desaconsejan? por alguna razon en especial?

Puede que sea por el perfil bajo del neumático.  

[Hellakopter]

el hielo...ese te aparece en el sitio menos esperado (si vas de dia,en zonas de sombrios o en travesias,muchas veces en los pueblos el agua de los canalones que va a la calle te forma unas placas de miedo,tb en curvas con algo de peralte es facil ver los chorretones helados que cruzan la calzada de la zona mas elevada a la mas baja) y las consecuencias son imprevisibles...
mucho ojo,suavidad con el volante y estar atento a los brillos en el asfalto...porque el hielo no le ves hasta que le tienes encima.

[ivanloren_]

Otra cosa importante: si veis q vais a pisar una placa de hielo NUNCA piseis el freno, pq eso significara que os deslizareis cual bella bailarina de ballet  

Saludos !

[pass]

Lo del freno es lógico, yo fui una vez (conducía mi padre claro, estábamos él y yo, él 25 años de experiencia, yo un par de meses   ), a las 6 de la mañana llendo a currar, en uno de estos días de nevada, que aun no habían salido ni las máquinas quitanieves, y estaba todo plagadito de hielo, y los 10km hasta el curro (por autovía incluida, y saliendo de la ciudad) fuimos a unos... 10-20 por hora y sin pisar el freno en ningún momento  . Pisar el freno si hay capa de hielo es igual a suicidio, el coche se te va a ir de todos lados...

jodido hielo! >_>

[geloguin]

El ESP, incluye el control de tracción. Para estos sistemas, una falta casi total de adherencia como la que se produce circulando con nieve genera señales que el coche interpreta mal. Por ejemplo, si quieres salir sobre hielo, ante la mínima pérdida de tracción el coche empezará a bajar la potencia al motor para evitar que siga patinando. Pero es hielo y seguirá haciéndolo. Total, que el ASR no dejará que el coche avance. Solución, se desconecta y patinando un poco el coche avanza. Con cadenas sí es compatible.

Si te refieres a que con las fundas (p.e. autoshock, Michelin,etc) no se puede poner el ESP, creo que discrepo, porque las que yo me compré (las autoshock) ponen que valen con el ESP. Pero la verdad es que aún no las he probado.

[xiquitinx]

El ESP, incluye el control de tracción. Para estos sistemas, una falta casi total de adherencia como la que se produce circulando con nieve genera señales que el coche interpreta mal. Por ejemplo, si quieres salir sobre hielo, ante la mínima pérdida de tracción el coche empezará a bajar la potencia al motor para evitar que siga patinando. Pero es hielo y seguirá haciéndolo. Total, que el ASR no dejará que el coche avance. Solución, se desconecta y patinando un poco el coche avanza. Con cadenas sí es compatible.

Si te refieres a que con las fundas (p.e. autoshock, Michelin,etc) no se puede poner el ESP, creo que discrepo, porque las que yo me compré (las autoshock) ponen que valen con el ESP. Pero la verdad es que aún no las he probado.

El ESP y el ABS sí son compatibles con cadenas y fundas. Hablaba de intentar ir sin cadenas ó arrancar el coche que se haya quedado con nieve donde está aparcado pero con la carretera limpia. No vas a poner cadenas para mover el coche 5 metros.

[geloguin]

El ESP, incluye el control de tracción. Para estos sistemas, una falta casi total de adherencia como la que se produce circulando con nieve genera señales que el coche interpreta mal. Por ejemplo, si quieres salir sobre hielo, ante la mínima pérdida de tracción el coche empezará a bajar la potencia al motor para evitar que siga patinando. Pero es hielo y seguirá haciéndolo. Total, que el ASR no dejará que el coche avance. Solución, se desconecta y patinando un poco el coche avanza. Con cadenas sí es compatible.

Si te refieres a que con las fundas (p.e. autoshock, Michelin,etc) no se puede poner el ESP, creo que discrepo, porque las que yo me compré (las autoshock) ponen que valen con el ESP. Pero la verdad es que aún no las he probado.

El ESP y el ABS sí son compatibles con cadenas y fundas. Hablaba de intentar ir sin cadenas ó arrancar el coche que se haya quedado con nieve donde está aparcado pero con la carretera limpia. No vas a poner cadenas para mover el coche 5 metros.

¡¡Ah!! Entonces sí  

[KASILLAS]

El ESP, incluye el control de tracción. Para estos sistemas, una falta casi total de adherencia como la que se produce circulando con nieve genera señales que el coche interpreta mal. Por ejemplo, si quieres salir sobre hielo, ante la mínima pérdida de tracción el coche empezará a bajar la potencia al motor para evitar que siga patinando. Pero es hielo y seguirá haciéndolo. Total, que el ASR no dejará que el coche avance. Solución, se desconecta y patinando un poco el coche avanza. Con cadenas sí es compatible.

Si te refieres a que con las fundas (p.e. autoshock, Michelin,etc) no se puede poner el ESP, creo que discrepo, porque las que yo me compré (las autoshock) ponen que valen con el ESP. Pero la verdad es que aún no las he probado.

El ESP y el ABS sí son compatibles con cadenas y fundas. Hablaba de intentar ir sin cadenas ó arrancar el coche que se haya quedado con nieve donde está aparcado pero con la carretera limpia. No vas a poner cadenas para mover el coche 5 metros.

¡¡Ah!! Entonces sí  

Compatibles se que si que hay compatibles. Lo que digo es si es recomendable desconectar estos sistemas en estas situaciones metereologicas. Tengo entendido que ante nieve o hielo estos sistemas envian información al coche erronea y entonces estos sistemas en vez de ayudarnos nos pueden causar mas de un susto

[xiquitinx]

El ESP, incluye el control de tracción. Para estos sistemas, una falta casi total de adherencia como la que se produce circulando con nieve genera señales que el coche interpreta mal. Por ejemplo, si quieres salir sobre hielo, ante la mínima pérdida de tracción el coche empezará a bajar la potencia al motor para evitar que siga patinando. Pero es hielo y seguirá haciéndolo. Total, que el ASR no dejará que el coche avance. Solución, se desconecta y patinando un poco el coche avanza. Con cadenas sí es compatible.

Si te refieres a que con las fundas (p.e. autoshock, Michelin,etc) no se puede poner el ESP, creo que discrepo, porque las que yo me compré (las autoshock) ponen que valen con el ESP. Pero la verdad es que aún no las he probado.

El ESP y el ABS sí son compatibles con cadenas y fundas. Hablaba de intentar ir sin cadenas ó arrancar el coche que se haya quedado con nieve donde está aparcado pero con la carretera limpia. No vas a poner cadenas para mover el coche 5 metros.

¡¡Ah!! Entonces sí  

Compatibles se que si que hay compatibles. Lo que digo es si es recomendable desconectar estos sistemas en estas situaciones metereologicas. Tengo entendido que ante nieve o hielo estos sistemas envian información al coche erronea y entonces estos sistemas en vez de ayudarnos nos pueden causar mas de un susto

Eso es lo que dije.  

[KASILLAS]

El ESP, incluye el control de tracción. Para estos sistemas, una falta casi total de adherencia como la que se produce circulando con nieve genera señales que el coche interpreta mal. Por ejemplo, si quieres salir sobre hielo, ante la mínima pérdida de tracción el coche empezará a bajar la potencia al motor para evitar que siga patinando. Pero es hielo y seguirá haciéndolo. Total, que el ASR no dejará que el coche avance. Solución, se desconecta y patinando un poco el coche avanza. Con cadenas sí es compatible.

Si te refieres a que con las fundas (p.e. autoshock, Michelin,etc) no se puede poner el ESP, creo que discrepo, porque las que yo me compré (las autoshock) ponen que valen con el ESP. Pero la verdad es que aún no las he probado.

El ESP y el ABS sí son compatibles con cadenas y fundas. Hablaba de intentar ir sin cadenas ó arrancar el coche que se haya quedado con nieve donde está aparcado pero con la carretera limpia. No vas a poner cadenas para mover el coche 5 metros.

¡¡Ah!! Entonces sí  

Compatibles se que si que hay compatibles. Lo que digo es si es recomendable desconectar estos sistemas en estas situaciones metereologicas. Tengo entendido que ante nieve o hielo estos sistemas envian información al coche erronea y entonces estos sistemas en vez de ayudarnos nos pueden causar mas de un susto

Eso es lo que dije.  

Pues eso!!! Alguien se anima y hacemos esto mal grande???