suavizado de motor!!

[celkatus]

q consejos podeis dar sobre este tema de,rpm max,Km para considerarlo +/- suavizado,manejo de caja de cambios,frenadas para poder"evitar"el molesto chirrido,o vamos q salga mas tarde
Bueno un saludo amig@s.

[Necleman]

Pues para el tema del motor lo mejor es ke lo lleves en la zona entre 2500 y 3500 si es diesel y si es gasola entre 3500 y 4500. De esta forma te garantizas que el coce siempre te responda perfectamente bien y siempre puedas dismponer de todo su potencial.

Intentar ser lo más suave posible en los cambios de marcha, no hacer reducciones de marcha muy fuertes, no pisar al coche en frio, dejar a los diesel al relentí durante un par de minutos tras hacer muchos kilometros para que se enfrie un poco el turbo, frenar prograsivamente para conseguir la maxima eficacia de las pastillas. Si las pastillas chirrían, pos les pegas un par de pisotones para kitar las particulas cristalizadas.

Y esto, muy resumidamente, es todo.

Salu2.

[Megane_II]

Pues para el tema del motor lo mejor es ke lo lleves en la zona entre 2500 y 3500 si es diesel y si es gasola entre 3500 y 4500. De esta forma te garantizas que el coce siempre te responda perfectamente bien y siempre puedas dismponer de todo su potencial.

Intentar ser lo más suave posible en los cambios de marcha, no hacer reducciones de marcha muy fuertes, no pisar al coche en frio, dejar a los diesel al relentí durante un par de minutos tras hacer muchos kilometros para que se enfrie un poco el turbo, frenar prograsivamente para conseguir la maxima eficacia de las pastillas. Si las pastillas chirrían, pos les pegas un par de pisotones para kitar las particulas cristalizadas.

Y esto, muy resumidamente, es todo.

Salu2.

Eso primero lo calentamos dandole una patadas y puñetazos... :-A

Fuera coñas me parece bien lo que dices...

[unkas78]

de todas fomras el motor que tenemos es un joyita este medio dia "para limpiar los inyectores" en 3º le he subia a la raya anterior a las 5000 vueltas, y sonaba muy bien,

[Keko9]

Intentar ser lo más suave posible en los cambios de marcha, no hacer reducciones de marcha muy fuertes, no pisar al coche en frio, dejar a los diesel al relentí durante un par de minutos tras hacer muchos kilometros para que se enfrie un poco el turbo, frenar prograsivamente para conseguir la maxima eficacia de las pastillas.

Sigo sin estar de acuerdo con el tema de dejar el coche al ralentí después de un viaje largo. Es cierto que no puedes apagar el motor nada más parar si vas dandole caña, pero si vas normal no es necesario esperar.

Es más eso de esperar no es para que se enfríe el turbo es para que le de tiempo a perder velocidad, me explico: cuando llegas con el turbo soplando a tope y paras el motor de golpe cortas el funcionamiento de la bomba del aceite, por lo que el eje del turbo deja de estar lubricado y es cuando coge mucha temperatura (dicho eje) y puede estropearse el turbo (ese eje puede deformarse por calor, e incluso llegar a "agarrarse" (quedarse bloqueado).

Las recomendaciones para el rodaje que te puedo dar son que lleves el coche como pone en el libro de mantenimiento y que de vez en cuando le pises un poco más para que se vaya soltando poco a poco.

Saludos

[xuanra]

YO le hice los primeros 1500 km sin pasar de las 2500 vueltas.... bueno alguna vez lo subi a 2700 pero no mas, ahora con 2500Km no lo paso de 3000...3100. cuando pensais que debo empezar a pisarle en condiciones??

[Necleman]

A partir de 4000kms estiralo por encima de las 3.500 (cuando proceda) sin miedo y más allá  de las 6000 hazle alguna estiradilla por encima de las 4.000 y ya está. Yo lo haría así!!!

Salu2.

[albertini]

abajo los diesel jajaja.saludos xavales.