Tipo de conducción

[Brecas]

Hola a todos.
Tengo ya el presupuesto del megane1.6 16 y pesaba conprarlo la proxima semana,a raiz de esto he empezado a buscar información en internet sobre el coche y cuando mas leo sobre el menos convencido estoy, que si la direccion asistida electrica no tiene tacto,que si para tener 110 cv el coche no tira.
Yo no soy ningun fanatico de la velocidad pero he provado por ejemplo el modelo anterior de golf 1.6 de 103 cv y me parece que anda de sobra;

EL MEGANE 1.6 ANDA MENOS QUE OTROS 1.6 COMO PUEDEN SER EL GOLF O EL ASTRA...?

OS GUSTA EL TIPO DE CONDUCCIÓN QUE TIENE ESTE MODELO DE MEGANE,COMO LO DESCRIBIRIAS?


Gracias por adelantado a todos y un saludo.

Por favor no escribas en mayusculas

[LONGUI]

Pues mira lo de la direccion hay gente que dice que no le gusta para mi es la mejor que he visto que quieres que te diga, el coche si que anda pero si quieres notar los caballos tendras que ir un poco alto de vueltas si pasas de 3500o asi veras como empuja ahora eso es como todo depende de lo que tu quieras pero yo sin duda que estoy cada dia mas contento con el y te animo a que lo compres.Pasate por el conce y di que te lo dejen probar y sales de dudas pero yo creo que es una buena compra.

[tosfe]

apoyo lo que dice longui
mi coche tiene 2 meses y ya no noto la direccion rara me he aconstrumbrado a ella, si que es un poco suave pero aprendes a cojerle el tacto.
lo de la potencia igual, si lo pasas de 3000-3500 vueltas ya se le nota el tiron es un coche que ahi que revolucionar un poco, pero a 2000 va muy suave y muy bien tambien.

ademas el que compres sera el restilyng, que le han modificado algunos defectos que tenia el anterior, la direccion es uno de ellos

saludos

pd
la renol me puede mandar la gorra de obsequio a mi casa, por hacerle publicidad  

[mordor621]

Ni caso. La dirección eléctrica es una maravilla, aparcas hasta con un dedo y su respuesta es muy buena, no se por qué la gente se queja. El 1.6 tira muy bien, de 1ª a 3ª va como una flecha, yo le suelo llevar entre 3500-4000 vueltas y dejo atras a otros 1.6 y algún que otro TDI. Lo mejor es que le pruebes en el conce, y así tu mismo verás si te convence.Si puedes pillate la versión Extreme, está elegante y el tubo suena que es una gozada.
Ciao

[xiquitinx]

El motor del 1.6 del Megane es de los mejores motores 1.6.

Creo que sólo el Toyota Corolla (menos peso) y el Focus VVT-i (grandísimo motor) corren más.

El FSI de VAG anda parecido, y el Twin Port de Opel es una puta mierda.

Algo por debajo están el 1.6 de Mazda, el de Fiat, los 8 válvulas de Ford (en los Focus no Sport) y VAG (el del Leon y Golf no FSI). El Twinspark de Alfa de 105 cv anda menos y gasta más y el de 120 cv anda poco más y gasta muchísimo.

Hace tiempo, cogí esta tabla de prestaciones de autozeitung.de



Sobre la dirección, lo peor es que tiene bastante retorno y hay que conducir el volante en todo momento. No es molesto pero hay que habituarse. Sobre la sensibilidad, antes que este tuve un AX sin dirección asistida y ahora llevo con frecuencia una C-15 nueva en el curro con DA. He llevado bastante el Xantia de mi padre... en fin, que me transmiten todos sensacions más o menos parecidas. Tal vez, la dirección que más informaba era la del AX.

De todas formas, la dirección es absolutamente deliciosa en ciudad, y en carretera nunca he notado ningún problema con ella.

Sobre la conducción, diría que es un coche muy fácil de llevar. Es fundamentalmente confortable, suave, silencioso, va muy bien aislado en todos los aspectos.

Tiene un límite en curva altísimo y si fuerzas llega a sobrevirar. Es noble de reacciones.
Lo que más se le atragantan son los baches tipo junta de dilatación, que los hace un poco secos. La suspensión es blanda y a veces si vas rápido y el suelo no está liso da la sensación de que pierde la trayectoria (todo estoy yendo fuerte), pero el coche va por su carril y no se inmuta.

Si te gusta pisarle, cuando puedas le bajas un poquito y le pones una amortiguación buena.

El motor se nota potente en marchas cortas. A mí, incluso me sorprende recuperando en marchas largas. Es distinta la respuesta por encima de 3000-3500, que tiene mucha energía al cambiar la apertura de válvulas por la distribución variable.
Suena muy bien cuando lo estiras. El cambio es bueno aunque no especialmente rápido y la frenada potentísima, pero el pedal es muy sensible.

En resumidas cuentas, es un coche muy, muy satisfactorio que va más enfocado al confort de conducción y a viajes relajados, que es lo que hacemos todos el 99% del tiempo que vamos en coche.

[menadj]

xiqui de verdad eres como un libro abierto
un 10

[saurom]

todo depende de lo que quieras.... no esperes que un  1.6 tire como un 2.0....jeje. pero seguro que tira mas que cualquiera de sus rivales de mismo motor.

Una pregunta ...sois capaces de ir a 3000 vueltas???

si lo pones a 140 ya vas en 5000....muxo miedo a los radares ehh?

[xiquitinx]

todo depende de lo que quieras.... no esperes que un  1.6 tire como un 2.0....jeje. pero seguro que tira mas que cualquiera de sus rivales de mismo motor.

Una pregunta ...sois capaces de ir a 3000 vueltas???

si lo pones a 140 ya vas en 5000....muxo miedo a los radares ehh?

No sé, a 5000 rpm mi coche va a casi 170 de marcador. Tiene un desarrollo en 5ª de 32 km/h por cada 1000 rpm, por tanto a 140 el cuenta revoluciones tiene que marcarte unas 4400 rpm.

Haciendo un crucero de 120 tranquilito, el coche va a unas 3700 rpm.

[saurom]

xiquitinx lo de las 5000 vueltas era solo orientativo....jejeje
pero como ya sabeis, nuestro megane es mu nervioso y solo pisar con la puntilla ya pasa de 3000, por eso lo comentava.

[xiquitinx]

xiquitinx lo de las 5000 vueltas era solo orientativo....jejeje
pero como ya sabeis, nuestro megane es mu nervioso y solo pisar con la puntilla ya pasa de 3000, por eso lo comentava.

Es que el motor hace lo que puede, pero valores absolutos de 16 mkg de par y 1350 kg con el coche en orden de marcha (conductor y depósito) no hacen milagros.

Es normal que usen desarrollos cortos, que si bien hacen que el coche ande un poco revolucionado, permite cierta agilidad con consumos razonables y encima con poco ruido para lo que es el resto de la competencia.

[topojojo]

Pues brecas yo tengo el coche desde este lunes y cuando lo cogi la primera vez pensaba que no andaba porque estaba acostumbrado a mi otro coche un 306 hdi de 90cv y claro al estar acostumbrado a conducir un turbodiesel pues se me hacia que el megane no andaba pero si lo subes de 3500 rpm para arriba anda que se las pela y respecto a lo de que no anda ayer fui a probarlo con un amigo mio que tiene un astra 1.6 y el megane anda mas en punta y aceleracion y no solo es lo que ande sino como anda que hay muchas curvas que las coges a 150-160 y ni se menea otra cosa es el consumo... pero si no quieres que consuma compra el dci perdon por el toston y prueba el megane que no te arrepentiras

[crow1987]

Para mi gusto el coche tira de perlas , tu entras a 60 en un carril de aceleracion en 3º le pisas y cualquiera sale antes que tu ,,,, El coche tira de lujo y ahi ves la tabla los coches similares se los come y en las cuestas arriba en 4 sea como sea la cuesta

La direccion no entiendo queja yo me siento un rey conduciendolo suabe sin ruido

En cuanto a la conduccion ami me gusta con 2.4 delante y 2 detras ( autopista ) y el coche va duro con gran agarre , eso si tu vas en el coche por la carretera y se nota pesado , ojo no por que no tire sino por que lo ves que el coche pesa pero responde bien