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supresor catalizador

Iniciado por golfof1, 22 de Noviembre de 2009, 15:29:38

golfof1

muy buenas tengo un 1.6 16v de 2007 y ademas de muchas otras cosas tengo pensado ponerle un supresor de catalizador.mi duda es la sonda que lleva que creo que vas detras del catalizador.
eso tendria algo que ver,no se podria poner...
aqui es cuando aparecen los mecanicos jeje. o alguien que lo tengo echo
un saludo y decirme algo pronto

purga

hummmmmm me interesa...a ver si alguien se pronuncia en esto

golfof1

verdad que si...jeje venga va aber los gasolineros del 1600!

golfof1


golfof1

no le interesa esto a nadie o que?

Ibarra

Yo cuando le hice apaños a mi coche... Pregunté tambien por el supresor de catalizador y en Japan Tuning me dijeron que para nuestro modelo no había nada de eso.

En otro taller me dijeron que podían suprimirlo "artesanalmente", tubo directo y a volar.

Pero vaya, por lo menos hace algo mas de un año me dijeron que no había supresores para el Megane.
IBARRACAR -> http://www.clubmeganeii.com/index.php/topic,20281.0.html
La carretera no es un circuito, pero nos apañamos!!

SMC 16

hola, a mi tambien me interesa kitarlo, yo tenia pensado comprar en un deeguace la pieza k va desde los colectores asta el catalizador, y soldarle un tubo de inoxidable asta el primer silencioso y ese cambiarlo pos el del 1.4 ya k es mas pekeño y m an dixo k x eso suena mas. keria saber si el coche gana potencia, un saludo

MasterMegane

Hombre, suprimir el catalizador puede hacerse artesanalmente soldando un tubo directo. Supongo que habrá sitios donde hagan este tipo de trabajo. Ahora bien, si se quita el catalizador hay que anular también la sonda lambda que hay posterior a éste, pues sino, el calculador de inyección va a mostrar el fallo de inyección correspondiente nada más arrancar el motor.

Yo miraría en algún taller de preparación en el que se dediquen a hacer lo del tubo de escape para que me asesorasen sobre la sonda, supongo que se podrá engañar a la ECU con algún elemento que emule el funcionamiento de dicha sonda.

Lo mismo el compañero checa sabe de esto, pues el checa-movil creo que tiene tocado el colector de escape, a ver si él puede arrojar más luz sobre el tema....

Un saludo!
Megane 1.6 16V 2005 Luxe Privilege con llantas Superturismo 16", Parrot CK3100 LCD OEM

javi0088

Hola compañeros.

Yo tengo montado un supresor del catalizador y de perlas. Eso si te lo tiene que hacer alguien artesanalmente ya que para el 1.6 no hay. Decir que se nota bastante xDD.

Saludos.


j4qu3

javi0088 donde has comprado el supresor???

.sEbAs.

Voy a subir el tema... con una pregunta...

¿de cara a la itv que pasaría si vamos con un supresor?



Renault Megane II 1600 16v Gris holograma.

Xanxes


.sEbAs.

Cita de: Xanxes en 20 de Junio de 2012, 11:45:44
Te follan bien duro.

ok...





y es muy complicado de montar? me refiero para tenerlo montado y a la hora de pasar la itv poner el catalizador y arreando



Renault Megane II 1600 16v Gris holograma.

Xanxes

Es un pego, yo cuando subo mi coche en el elevador limpio el catalizador.

.sEbAs.

Cita de: Xanxes en 20 de Junio de 2012, 11:48:27
Es un pego, yo cuando subo mi coche en el elevador limpio el catalizador.

Si tienes tiempo ya me estás explicando como se hace xD



Renault Megane II 1600 16v Gris holograma.

Xanxes

En el mio, se ve claramente el catalizador nada mas salir del motor, sueltas el ultimo tramo, los dos soportes, y ahi aflojas todos los tornillos del catalizador, le quitas el tramo que sale al exterior y tiras de este hacia abajo, luego lo giras lo pones vertical y lo bajas, y asi es como sale.

Vamos que le busques el juego.

.sEbAs.

Ok!! parece facil pues!

Muchas gracias!!



Renault Megane II 1600 16v Gris holograma.

pComado

Yo también ando mirando la opción de poner un supresor, el problema es q no hay ninguna marca q los fabrique en serie (al menos q yo sepa) por lo q hay q ir a un taller de escapes en donde hacen uno a medida.
El precio es mas caro siendo asi, me han dado un presupuesto de 190€
En cuanto a la sonda lambda q va después del catalizador, una de dos, o se anula la toma de datos reprogramando la centralita o se coloca un simulador de sonda para q no coja valores q no debe y entre en modo "pobre"

Xanxes

Si no haces lo de la sonda te dara problemas.

pComado

Claro, va a dar problema seguro, pero que opción es la mejor? eso es lo q no se, porq el emulador de sonda va muy bien en unos coches y en otros va fatal y no sirve. Ahora es cuando vendría genial q alguien q lo haya hecho dijera cual es la mejor opción...