colision con megane

[bienpe]

Os aseguro que alguien que sufra del corazon y le salten los airbags..... Lo va a pasar mal fijo. (No os haceis una idea del ruido que meten esos bichos.)
Y que pueden llegar a ser peligrosos, tambien (algun compañero de Madrid estuvo con quemaduras  de 2º grado producidas por un airbag de cortinilla).

Por cierto, a nivel de anecdota, me contaba mi jefe (el de Pucela), que en una de las pruebas que hacen en renault, un airbag que estuviera en el suelo, al aplicarle una pequeña descarga electrica para que actuara, podian llegar a saltar hasta una altura de un 4º piso.

P.D.: Ojala que en todos los golpes que tenga con mi Megane (toquemos madera para que no tenga más), se comporte como en este.

[xiquitinx]

Ahh, ya lo entiendo #-o  

Yo no he dicho que fuera bueno lo del Airbag. Yo incluso dudo de la fiabilidad de las pruebas EuroNCAP.

Creo las pruebas son muy concretas y que en un accidente real las condiciones pueden ser muy variables. Bajo mi punto de vista, los fabricantes se pueden centrar en sacar las 5 estrellas por marketing y descuidar la seguridad que no se evalua en estas pruebas.

O lo que es lo mismo, con que coche prefeririais tener un golpe con un Megane 5 estrellas EuronCap o con un Volvo S60 con 4 estrellitas??

Saludos!

Pues depende. Si me dicen que tengo que estrellarme contra el pilar de un puente, dame el Megane. Más ligero, tiene que disipar menos energía y por tanto el choque es menos brutal. Además, reacciona mejor ante el impacto como demuestran las 5 estrellas.

Por otro lado, es imposible hacer un coche para pasar las pruebas y que sea inseguro en otras cinrcunstancias.

La seguridad pasiva de un coche, afecta al diseño de todo el conjunto, y se usan "trucos" como disipar la energía hacia zonas que no están implicadas directamente en la colisión. Por lo tanto, todo el coche colabora en la seguridad.

Qué más da, estrellarse contra un muro, que contra otro coche, que contra el panel de aluminio del test de euroncap. El coche no sabe contra lo que choca, por lo que el habitáculo tendrá el mismo límite estructural choque contra lo que choque.  Y si ese límite es muy alto, la deformación controlada, uniforme y eficaz, y los dispositivos de retención funcionan bien, estamos hablando de un coche seguro en toda circunstancia.

Otra cosa es si me dices que un Volvo es más seguro en caso de choque frontal contra otro coche, porque ahí entra otro elemento, la masa del vehículo y claro, un Volvo tiene más masa que la media de coches y eso hace que la energía que desplaza no pueda ser contrarrestada por el coche más ligero que se lleva la peor parte del golpe.

Pero sigue siendo un 4 estrellas. Tal vez, porque el cinturón no evite cargas importantes sobre el tórax, ó porque las rodillas golpeen el salpicadero con violencia, o porque el airbag no recoja bien la cabeza y golpee el marco de la puerta... en todo caso, en Volvo podrían hacerlo mejor (el V50 sí tiene 5 estrellas).

[eslida]

Pues yo sinceramente, me estrelle contra lo que me estrelle, prefiero el Volvo (bueno, prefiero no estrellarme, pero puestos a elejir... )

Yo creo que si es posible que un coche que tenga cinco estrellas sea menos seguro que otro con otra puntuación. Lo único que demuestran las pruebas es que coche es más seguro en un choque a 64 km/h contra un panel de aluminio. Pero que pasa si aumentamos la velocidad? o si chocamos contra un semáforo? Y si el coche vuelca?. Además también hay que tener en cuenta que dependiendo del coche, se podría haber evitado el choque, pero este es otro tema.

Esta claro que las pruebas sirven como referencia y que no se pueden hacer 20 test diferntes a cada coche, pero lo que quiero decir es que estas pruebas no son una referencia absoluta, y que en muchos casos, la "seguridad" del coche no se corresponde con la puntuación.

[eliminado-50]

Es que andais como locos....En serio menos mal que solo ha sido un susto, y si el coche tiene poca cosa mejor que mejor...

[eliminado-68]

yo por mi experiencia sobre los megane yo antes tenia el coupe y pegar una ostia a 200  como la que pege yo que di un par de vueltas de campana y choque unas cuantas veces contra el quitamiedos solo me ice un poco de daño en la muñeca y me que me un poco la nariz con el airbag y por eso me he comprado en megane ii sedan si llego a ir en otro coche seguro que rasguños no iva a tener

[bienpe]

Es que andais como locos....En serio menos mal que solo ha sido un susto, y si el coche tiene poca cosa mejor que mejor...

Pues un kilito en reparaciones.., mas o menos...

[FUNE]

Pon el paragolpes del RS  

[menadj]

me alegro q no pasara na menos mal.
por lo demas intenta lo de reclamar al ayuntamiento haber si hay suerte.
venga saludos

[supervegeta10]

Hola me alegro que no pasara nada.
Los AB son inteligentes, pero no hay control de presencia, para ello está el interruptor para desactivar el AB del acompañante, el tuyo no salto porque el golpe no fue por tu lado y que se te rompiese la luna no es mas que un golpe por dentro de la luna no es lo mismo que un golpe por fuera de la lunea, por fuera por la forma convexa no se hubiera partido ni de coña, pero por dentro al ser concava es muy fragil, a uno de nuestro foro se le partio una vez la luna por apollar flojo simplemente los pies .

Un saludo

[malaga3ws]

para  hacer "explotar" un airbag tienen que introducirlo entre unos cuantos neumáticos, uno encima de otro...y claro, alejarse un poquito.
javitosedán...tu experiencia la tuve yo con mi anterior megane classic, tras las vueltas fui al quitamiedos y me salvé por las protecciones, incluidas el airbag...la misma razón para comprarme el sedán.
Saludos.

[bienpe]

Aqui os dejo una fotillo de mi coche!! Para echarse a llorar.


Por cierto, ya casi está listo. A vr si el viernes con un poco de suerte...

Salu2

[eslida]

La verdad es que es una putada, pero me alegro de que no te haya pasado nada.

Un saludo.