Noticias:

Cuando hay fútbol en España, este foro está sufriendo los bloqueos indiscriminados de LaLiga contra CloudFlare. Lamentamos las molestias.

Menú Principal

Arranque costoso

Iniciado por cincovilles, 24 de Mayo de 2017, 16:54:45

renault19

Insisto en problema en la alimentacion desde la bomba hacia los inyectores: se debe vaciar el circuito entre el aforador y los inyectores, como ya se comentara por aqui
enault Mégane Confort Dynamique 1.6 16V... ese azul

cincovilles

Esa sensación me da a mi desde el principio,pero la comprobación ha dado todo correcto. Lo siguiente es comprar piezas y probar...dejaremos que llegue a no arrancar.
Megane II 1.6 16V Grand Tour.Julio 2004. 310.000 kms

mgn_rafa

Cita de: cincovilles en 04 de Julio de 2017, 20:59:51
Esa sensación me da a mi desde el principio,pero la comprobación ha dado todo correcto. Lo siguiente es comprar piezas y probar...dejaremos que llegue a no arrancar.
Vete al yaller y pide que le pongan una valvula antirretorno en la tubetia que tiene la pera de cebado. Es algo barato

Si mejora, ya sabes que por lo que sea volvia el combustible para el deposito.

renault19

Por cierto, que mi 1.6 no tiene pera de cebado por ningún lado. El mio es fase II, ya mirare el código motor, pero creo que es k4m813
enault Mégane Confort Dynamique 1.6 16V... ese azul

corcubion81

Yo creo q la pera de cebado solo lo tienen los diesel no?


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Destroit

Cita de: souto81 en 01 de Agosto de 2017, 21:14:31
Yo creo q la pera de cebado solo lo tienen los diesel no?


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk




Ahi le has dao los gasolina no tienen pera

ismabel

Ese aceite es muy bueno. No lo cambies.

El fallo que tienes en el arranque debe ser por falta de presion en la rampa de inyectores cuando lleva un tiempo parado. Algun retorno. Prueba a acelerarlo un poco a la vez que le das al arranque.