Necesito ayuda de un electronico o un electricista o parecido.

[DJ-COSECHA]

Yo pregunto? Por lo q pone d ese circuito entiendo que es programable no? Y dependiendo d la chicha q le pongas llega a 30psi, no? Supongo q con subir 4v tendras suficiente para que empuje mas y supongo q lo que hace es subir el voltage pero bajar la intensidad por eso no la frie, saludos

[ErJulito]

Ni idéa tio, por eso necesito ayuda, yo de cables ni warra 

[MQF04]

Exacto, volvería al deposito por el sobrante 

Eso és lo que creo yo, pero dada la explicación (llena de sabiduría, xq me parece que habla con la propiedad + la seguridad de una persona que sabe lo q dice) que nos dejó Nick, igual nos equivocamos, pero bueno esperaremos a ver que dice... Siento si me he metido donde no me llamaban, era para ayudar y aprender...

[Xanxes]

Estos temas me gustan..


Cuando puedas Julito pasanos mas info de la cacharra esa

[Dj_Nick]

Los motores eléctricos es como los altavoces (son bobinas). Tienen un rango de funcionamiento y un pequeño margen de seguridad. Pueden aguantar un pico puntual e incluso funcionar por encima del margen de seguridad, pero acortará su vida útil, y como un motor tiene casquillos o rodamientos en los ejes, la temperatura también los deteriorará antes, pero 1 voltio por encima de su tensión normal no debería degradarlo en exceso, ya que el problema es el pico de cuando va a tope de vueltas..

[DJ-COSECHA]

Yo creo q lo q tendrias q saber es cuantos bares necesitas q t de la bomba para q t llegue a la otra y luego saber a cuantos bares equivale 1v, vamos un jaleo, pillate el cachorro y dejate d historias, ahunq si es programable tendras q saber cuantos bares quiere q t de el circuito

[naxo11]

puff, vaya jaleo, ya puedes mirarlo antes de lo que quieres hacerle al coche, que como le pegues un pisoton y te quedes sin caldo mal vamos jajaja
en los foros americanos no comentan nada?

[ErJulito]

puff, vaya jaleo, ya puedes mirarlo antes de lo que quieres hacerle al coche, que como le pegues un pisoton y te quedes sin caldo mal vamos jajaja
en los foros americanos no comentan nada?

Alli viven de puta madre todos con unas preparaciones de la ostia y no conocen mas allá de las 5.500rpm   y yo subiendo el corte a 7.000   viven en otro mundo y el que realmente quiere mas ponis, cambia el motor por el del corvette y a tomar por culo, que es eso de llevar un 4cilindros de mierda!!! a ellos les mola el par y rara vez estiran hasta el corte de origen (6.200) los que corren lo hacen en el 1/4 de milla y son 12 segundos lo que le exiges al motor, vamos que un jueves por la noche le zumbo mas al coche que los yankies en un dia de supuestas carreras, ahora con el kit turbo yo les pregunto por los cv que voy a sacar y ellos me responden que mucho par    son la ostia...