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En búsqueda del capacitador Pepinoso!

Iniciado por Xanxes, 19 de Junio de 2012, 00:04:22

Xanxes

Me han dicho que haga antes lo del Big Three...

Xanxes

#21
Esto me han dicho en Fc para mejorar primero sin tener que meter el capacitador.

añadir otro cable que valla del negativo de la bateria al chasis,.... o sustituir el de serie por uno bastante mas grueso....otros q se pueden reforzar son el de la masa del alternador (que suele ser desde el bloke del motor al chasis) y el que va de alternador al positivo de bateria (+12),.. es lo q se conoce como "los tres grandes" o big three, busca info sobre "big three".

y coincido, lo primero es una secion adecuada de positivo (dices tener 3 mangueras pero no de q seccion),.. una buena bateria a poder ser especifica de car audio y no de las de acido convencionales que bienen de serie......

y si despues de todo eso, kieres poner un capacitador,..tienes dos opciones..... ponerla en el positivo general....alimentando asi a las tres etapas....o ponerlo unicamente en la linea de la etapa mono que alimenta al sub... yo lo tengo de esta ultima manera, ya que realmente los subgraves son los q mas energia demandan...

si lo pones en el general para las tres etapas.... 2 faradios,.... si lo pones en la del sub solo.. con 1 faradio tienes.


Dj_Nick

El 3rd party o big three ya te lo comenté el primer día del fondo plano que es lo que quería hacer yo, pero por perrería lo dejaría tal cual.
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Xanxes

Pues si quieres un dia que tengamos tiempo nos ponemos y lo hacemos a los dos coches.

mgn_rafa

joder pues eso si que es interesante, pero a parte de todo eso del big three necesitaras una buena bateria no??

Xanxes


MQF04

Oye Xan..., a mi me suman 2200w rms.(por lo que pones de 2 de 4x150+1 de 1x1000 o nos perdimos el capítulo de las sumas en Barrio Sésamo? jeje), ahora fuera coñas, el que tuve yo montado en la Brava (2 Crunch de 4x150 a 4 ohm) no le tenía ningún capacitador, eso si le tenía la batería mas grande que se podía alojar en el hueco, un alternador potente e iva bastante bien, está claro que tú tendrás 1000w +, pero no creo que necesites los 20f., si le varías la batería y si puedes el alternador, creo que con el de 5 llegaría. No sé, és mi idea. O 2 baterías de esas de gel que ocupan la mitad...
Megane II sedán 1.5dci 2005--GOBERNAR NO CONSISTE EN RESOLVER PROBLEMAS SINO EN HACER CALLAR A QUIENES LOS PLANTEAN
:Renault:

Xanxes

La suma es a 4ohm.

La de 1 da 500 a 4ohm.

1900wrms jajajaj

Xanxes

Es que el problema es que no encuentro ninguna que entre en el hueco de la bateria del megane..

MQF04

Cita de: Xanxes en 21 de Junio de 2012, 10:37:29
Es que el problema es que no encuentro ninguna que entre en el hueco de la bateria del megane..
No si ya me parecía a mi que no te perdieras ningún capítulo... y yo  oops: por hablar..., ahora al lio, ni de gel ni nada?
Megane II sedán 1.5dci 2005--GOBERNAR NO CONSISTE EN RESOLVER PROBLEMAS SINO EN HACER CALLAR A QUIENES LOS PLANTEAN
:Renault:

Xanxes

Ya te digo que he mirado y para Diesel nada..

mgn_rafa

xanxes un colega tenia una de gel en un 1.9 haber si luego veo el modelo