cual os gusta mas?

[thunder_mrx]

solo digo que porque para conducir una moto de gran cilindrada haya que sacarse 2 carnets, y para conducir un coche gordo con uno valga...no se podrían sacar también más carnets? o de alguna forma los primeros años limitarles, como hacen con las motos?
que opinais de la suzuki gladius?

Opino que no es comparable... para tener las mismas sensaciones en un coche que en una R necesitas un aparato del calibre de un ferrari, ni renaults sports ni leches...

Y sigo opinando lo mismo... pocos niñatos se pueden permitir aparatos de tales calibres.

Solo hace falta ver la rel. peso/potencia de una moto y cualquier coche por pepino que sea

[ze]

solo digo que porque para conducir una moto de gran cilindrada haya que sacarse 2 carnets, y para conducir un coche gordo con uno valga...no se podrían sacar también más carnets? o de alguna forma los primeros años limitarles, como hacen con las motos?
que opinais de la suzuki gladius?

Opino que no es comparable... para tener las mismas sensaciones en un coche que en una R necesitas un aparato del calibre de un ferrari, ni renaults sports ni leches...

Y sigo opinando lo mismo... pocos niñatos se pueden permitir aparatos de tales calibres.

Solo hace falta ver la rel. peso/potencia de una moto y cualquier coche por pepino que sea

+1

PD: la gladius la veo un poco astraco

[galelir]

y sin medidor de gasolina, solo con el piloto de reserva...se reducen las candidatas..

[PiRuLo_013]

Si puedes coger una Shiver, chaaaaaaaaaaaaaval a no ser que no te guste nada la estética....de cabeeeeeeeeeeeeeeeeza. Sin más vueltas jeje, le da cuatro vueltas a esas motos con respecto a todo.

[cercebu]

que opinais de la suzuki gladius?

la gladius es una ful!!! el motor de la SV q estaba super bien lo han dejado tan suave q parece un scooter. Pasa de ella, ademas es super pekeña en tamaño para un tio de 1.80

[cercebu]

Si puedes coger una Shiver, chaaaaaaaaaaaaaval a no ser que no te guste nada la estética....de cabeeeeeeeeeeeeeeeeza. Sin más vueltas jeje, le da cuatro vueltas a esas motos con respecto a todo.

las shiver para tu 1.80 está bien y es muy buena moto. Tambien es bicilindrica con lo q tendrás tirón en medios aunke vayas limitado

[jondalar]

La monster 796 para ti que eres un poco alto

[thunder_mrx]

La monster 796 para ti que eres un poco alto

Las monster pegan en muy peques, yo me quiero agenciar una algun dia, pero creo que será de las 695 para atrás, porque las nuevas se me hacen muy pequeñas (Yo mido 1.85), aunque preciosas jejeje

[cercebu]

Respecto a los carnets voy a comentar lo siguiente:

- Toy totalmente de acuerdo q es injusto el q los motoristas necesitemos dos carnets y de los coches solo uno.

- Debería existir dos niveles de carnet de coche, hay muchisimosss inutiles en nuestras carreteras conduciendo coches. Si ya tienen peligro con coches de poca potencia con más motor son una caja de bombas andantes. Yo pondria un carnet inicial de coches maxima potencia: 150cv y otro superior para cualkier potencia. El problema es q a los fabricantes no les interesa y hacen mucha presion.

- En las motos es una putada sacarse dos carnet, pero para akellos q os lo acabais de sacar y pensais q por haber hecho cuatro rotondas y un circuito de conos os pensais q sabeis llevar una moto...os lo digo asi de directo: No teneis ni puta idea de llevar una moto!!! Uno de vosotros con una RR de 600cc sois una caja de pino en dos ruedas. Cuando yo iba limitado a 34cv mi moto cogia mas de 160km/h, ahora con la limitacion de 48cv gente q sale conmigo de ruta coge los 180km/h, cifra muy por encima de lo legal. La mia actualmente tiene 72cv con la cual he cogido 215km/h...con una yamaha R6 coges mas de  230km/h.

- Una moto tiene una aceleracion bestial comparada con un coche, unas fuerzas q influyen muy diferentes a un coche..... Controlar todos los factores requiere tiempo y ciertas aptitudes naturales, no todo el mundo vale para llevar una moto rapido. Se aprende a base de hacer kilometros y kilometros, la experiencia es la gran escuela en moto y nunca dejas de aprender. Una vez q os tireis dos años llevando una moto con 48cv y hayais acumulado experiencia, si os sentis capaces de mas potencia os sacais el siguiente carnet o simplemente os kedais con el A2.

El q esté buscando una moto para el carnet A2 q piense q va a ser una moto normalmente temporal hasta q aprenda, luego si ha sido capaz de aprender a llevar una moto q se busque una mas potente.

Pd: Llevo 4 años con el carnet, mas de 30.000km con mi moto, viajes de larga distancia, rutas casi todos los findes por carreteras mas retorcidas q la mente de una mujer, dos mini experiencias en circuito, he probado varias motos de diferente estilo ,un accidente (me golpeó un coche por detras en la A6) ....soy capaz de seguir a algunos con sus RR y se me ha kedado pekeña desde hace poco. Ahora es cuando toy pensandome en comprarme una RR!

[jondalar]

Respecto a los carnets voy a comentar lo siguiente:

- Toy totalmente de acuerdo q es injusto el q los motoristas necesitemos dos carnets y de los coches solo uno.

- Debería existir dos niveles de carnet de coche, hay muchisimosss inutiles en nuestras carreteras conduciendo coches. Si ya tienen peligro con coches de poca potencia con más motor son una caja de bombas andantes. Yo pondria un carnet inicial de coches maxima potencia: 150cv y otro superior para cualkier potencia. El problema es q a los fabricantes no les interesa y hacen mucha presion.

- En las motos es una putada sacarse dos carnet, pero para akellos q os lo acabais de sacar y pensais q por haber hecho cuatro rotondas y un circuito de conos os pensais q sabeis llevar una moto...os lo digo asi de directo: No teneis ni puta idea de llevar una moto!!! Uno de vosotros con una RR de 600cc sois una caja de pino en dos ruedas. Cuando yo iba limitado a 34cv mi moto cogia mas de 160km/h, ahora con la limitacion de 48cv gente q sale conmigo de ruta coge los 180km/h, cifra muy por encima de lo legal. La mia actualmente tiene 72cv con la cual he cogido 215km/h...con una yamaha R6 coges mas de  230km/h.

- Una moto tiene una aceleracion bestial comparada con un coche, unas fuerzas q influyen muy diferentes a un coche..... Controlar todos los factores requiere tiempo y ciertas aptitudes naturales, no todo el mundo vale para llevar una moto rapido. Se aprende a base de hacer kilometros y kilometros, la experiencia es la gran escuela en moto y nunca dejas de aprender. Una vez q os tireis dos años llevando una moto con 48cv y hayais acumulado experiencia, si os sentis capaces de mas potencia os sacais el siguiente carnet o simplemente os kedais con el A2.

El q esté buscando una moto para el carnet A2 q piense q va a ser una moto normalmente temporal hasta q aprenda, luego si ha sido capaz de aprender a llevar una moto q se busque una mas potente.

Está claro, esto no es como ir en el coche, echando pitis, con la musiquita y una mano en el muslo de la acompañante. Lo que pasa es que nos sacamos el carnet y creemos que controlamos, pero no tenemos ni puta idea. Yo llevo un año con el carnet y habré circulado unos 20 kilometros y reconozco que tengo el carnet pero ni zorra de andar en moto.

[PiRuLo_013]

Cercebu, lo de no tener ni puta idea es exactamente igual en los coches, diferencia: las rejas que nos protegen yendo en cuatro ruedas con caparazón. Cuando nos sacamos el carnet ni puta idea de conducir, yo llevo con moto toda la vida y es lo de siempre...cada cosa tiene su sitio, yo tengo una ZX.6R y la gente me pregunta que para qué cojones la tengo, al ritmo que voy y velocidades, y como dice harley davidson: lo importante de la salida en moto es llegar de vuelta al punto de origen, es lo más bonito. Tengo una moto que va a Caballo por Kilo de peso, y la tengo porque es la moto que me gusta, no la que necesito ;). He pasado por licencas municipales, 125, 250, 300, 500, 600, 750, 900, y 1200 c.c. y cada cual con más caballos, nunca accidentes. La moto es para disfrutar la que te gusta si es capricho, y actualmente tengo la moto que tengo puramente estética y porque la moto en sí es una maravilla.

[galelir]

Bueno al final ha caído la kawasaki er6n del 2011

cuando llegue subiré alguna foto ;) :beer:

[robermegane32]

Bueno al final ha caído la kawasaki er6n del 2011

cuando llegue subiré alguna foto ;) :beer:

muy guapa a ver esas fotitoos jeje

[romaluxe]

ami me gusta mas la suzuki pero bueno eres tu el que la vas a disfrutar, aver esas fotos

[cercebu]

Bueno al final ha caído la kawasaki er6n del 2011

cuando llegue subiré alguna foto ;) :beer:

buena eleccion ;)

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[samu_megane]

yo no entiendo mucho de motos, pero la honda cbr 600 la tiene un colega mio en negro y con detalles rojos a juego con las llantas tambien en rojas y vamos preciosa y buaaa lo que anda pasón...