filtro de potencia

[Psycho]

Si es de sustitución no. Si montas una admisión nueva (BMC-CDA, PiperX Viper) sí que notarás bastante cambio en el sonido, pero NUNCA en la potencia.

El sonido lo notarás bastante más "a aire", es decir, escuchar muy a lo bestia el soplido del turbo y como el motor "traga" aire al acelerar.

[ruben_r26]

gracias tio me doy por enterado pense q con el filtro de sustitucion iba a encontrarme con un sonido mas grave.esq en mi otro coxe (saxo vts 16v 120cv) con el filtro de sustitucion un k&n el sonido se transformo y se volvio mas grave.

[misa30]

Yo tengo puesto un Filtro de reemplazo de K&N y si se siente un cambio, aunque no se trata de un incremento de potencia, sino que mas bien de una accion mas rapida a la hora de pisar el ecelerador a fondo, y tambien tengo la valvula HKS y es de lo mejor, es turbo te dura bastante mas tiempo y aparte evitas esa perdida de boost al momento de desacelerar para meter el siguiente cambio, pues el turbo no es frenado gracias a la liberacion del exeso de boost en la tuberia de admision.
Saludos desde México.

[Psycho]

Yo tengo puesto un Filtro de reemplazo de K&N y si se siente un cambio, aunque no se trata de un incremento de potencia, sino que mas bien de una accion mas rapida a la hora de pisar el ecelerador a fondo, y tambien tengo la valvula HKS y es de lo mejor, es turbo te dura bastante mas tiempo y aparte evitas esa perdida de boost al momento de desacelerar para meter el siguiente cambio, pues el turbo no es frenado gracias a la liberacion del exeso de boost en la tuberia de admision.
Saludos desde México.

Puro efecto placebo.

Y lo segundo también. El turbo no es frenado, pero como contrapartida, debe volver a "llenar" los conductos al haber sido liberado el aire por la válvula de descarga.