Noticias:

Si te has dado de alta en el foro y no recibes el correo de activación, manda un email a [email protected] para revisarlo.

Menú Principal

embrague completo Kteck

Iniciado por nederlines, 29 de Enero de 2011, 22:56:48

nederlines

Ok tigre pues hablando cn kteck. Oye ahora q voy repro crees q debo meter otro filtro de aire?ahora llevo kyn como el de origen
Megane II Sport R26.
Brembo-Recaro-H&R-Ssqv HKS-IC Forge-Latiguillos Goodride+5.1-Bandidos Chipped-Escape RcRacing

Psycho

En filtros de aire no hay nada mejor que el de serie (o uno de sustitución).

Estamos a la espera de que KTec ponga a la venta su sistema RAM-Air con batería de competición y una campana abierta orientada hacia la caja de cambios... ellos aseguran que están teniendo ganancias de casi 20cv a partir de cierta velocidad.
Renault Megane II RenaultSport Trophy (224/500) || Forge FMIC || Forge Alloy Boost Pipes || HKS SSQV || RSTuning Stage1 262cv || Samco Ancillary Hoses || RamAir Alloy Filter || DepoRacing Gauges || Pioneer SPH-DA120 || Focal Music Live

nederlines

Ok pues de momento me kedo cn el kyn de sustitucion q el mantenimiento es muy llevadero, pues a ver q precio tiene el embrague del r26r. Gracias makina
Megane II Sport R26.
Brembo-Recaro-H&R-Ssqv HKS-IC Forge-Latiguillos Goodride+5.1-Bandidos Chipped-Escape RcRacing

Psycho

De todas formas... ¿en serio ves necesario un  embrague reforzado con lo que llevas?

¿Te patina el de serie o algo?
Renault Megane II RenaultSport Trophy (224/500) || Forge FMIC || Forge Alloy Boost Pipes || HKS SSQV || RSTuning Stage1 262cv || Samco Ancillary Hoses || RamAir Alloy Filter || DepoRacing Gauges || Pioneer SPH-DA120 || Focal Music Live

nederlines

hombre patinar aun no patina pero si lo tengo q cambiar lo pongo reforzado por si me da por meter mas mods :D
Megane II Sport R26.
Brembo-Recaro-H&R-Ssqv HKS-IC Forge-Latiguillos Goodride+5.1-Bandidos Chipped-Escape RcRacing

Psycho

Cita de: nederlines en 14 de Junio de 2011, 00:13:21
hombre patinar aun no patina pero si lo tengo q cambiar lo pongo reforzado por si me da por meter mas mods :D

Hombre, eso siempre está bien... pero hasta donde yo sé, Huevo con su turbo híbrido y sus casi 310cv anda con el embrague de serie sin problemas todavía :D
Renault Megane II RenaultSport Trophy (224/500) || Forge FMIC || Forge Alloy Boost Pipes || HKS SSQV || RSTuning Stage1 262cv || Samco Ancillary Hoses || RamAir Alloy Filter || DepoRacing Gauges || Pioneer SPH-DA120 || Focal Music Live

nederlines

Megane II Sport R26.
Brembo-Recaro-H&R-Ssqv HKS-IC Forge-Latiguillos Goodride+5.1-Bandidos Chipped-Escape RcRacing

Psycho

Yo sufro más por la caja de cambios que por el embrague... aunque bueno, lo mio es por mala experiencia particular (ya te dije que mi Trophy reventó la caja de cambios con apenas 40.000 kilómetros).
Renault Megane II RenaultSport Trophy (224/500) || Forge FMIC || Forge Alloy Boost Pipes || HKS SSQV || RSTuning Stage1 262cv || Samco Ancillary Hoses || RamAir Alloy Filter || DepoRacing Gauges || Pioneer SPH-DA120 || Focal Music Live

nederlines

ya.. gran putada .. porq es un paston.. pues nada voy pensando en poner unos bilstein q seguro q se nota mejoria en trazada.. q ya es decir jodeer.. por cierto como molaaa el diferencial autoblocante... es brutal la salidas de curva..
Megane II Sport R26.
Brembo-Recaro-H&R-Ssqv HKS-IC Forge-Latiguillos Goodride+5.1-Bandidos Chipped-Escape RcRacing

R26R


nederlines

#30
pues un turbo con una elice mayor, por ejemplo, con lo q  mete mas caudal de aire a la misma caracola. Tambien modifican si es necesario la caracola, le cambian rodamientos, lo ekilibran bien todo y con unos inyectores tambien de mas caudal.. siginica un R26 como el mio pero cn 315cv aprox.. osea se ... una puta burradaaa jajajajja, ahora mismo yo lo tengo con cerca de los 260cv y va misil.
Megane II Sport R26.
Brembo-Recaro-H&R-Ssqv HKS-IC Forge-Latiguillos Goodride+5.1-Bandidos Chipped-Escape RcRacing

R26R

Y no es mejor meter un turbo mas grande? Como cabe una helice mas grande? Gracias!

thunder_mrx

Cita de: R26R en 16 de Junio de 2011, 22:19:00
Y no es mejor meter un turbo mas grande? Como cabe una helice mas grande? Gracias!

A veces no hay sitio/forma para adaptarlo o simplemente no dar el cante en temas ITV y demas.

Psycho

Cita de: R26R en 16 de Junio de 2011, 22:19:00
Y no es mejor meter un turbo mas grande? Como cabe una helice mas grande? Gracias!

Es mejor pero MUCHO más laborioso. Hibridando no tienes que cambiar nada ni adaptar... sacas el turbo de serie, le cambian los internals necesarios y de vuelta al coche.
Renault Megane II RenaultSport Trophy (224/500) || Forge FMIC || Forge Alloy Boost Pipes || HKS SSQV || RSTuning Stage1 262cv || Samco Ancillary Hoses || RamAir Alloy Filter || DepoRacing Gauges || Pioneer SPH-DA120 || Focal Music Live