ya se como se anula de verdad la egr

[devidmegane]

ome la verda esk en marchas cortas lo noto bien..pero en carretera lo notos pesado..va mu lentito de 160 palante...no creo k tenga nada k ver no?

[devidmegane]

a partir de 160? venga ya si yo lo e llegao a poner a 210,alargando muchisimo eso si pero a 200 siempre se me solia poner

[jondalar]

Si bueno entiendo que cuesta abajo y de marcador........... o sea como mucho 190 reales y con suerte de la orografia.

aha

[selu]

Si bueno entiendo que cuesta abajo y de marcador........... o sea como mucho 190 reales y con suerte de la orografia.

no es por llevarte la contraria pero,tampoco es a 160...yo diria que mas a 180 mas o menos ya empieza a pedir auxilio...,tambien digo que estoy de acuerdo con los compañeros de arriba,ya que el coche tiene una programacion determinada,y todo trabaja en conjunto con esa programacion,si tu cambias algun parametro mecanico seguro que no todo funciona igual...no se si me abreis entendido esque me explico como un libro cerrado...

[jondalar]

Hombre Jondalar cuanto tiempo sin postear contigoooooooooooooooo¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡
Oye tu dci es esos que suben los puertos a 230 a medio gas???????? O es como el mio defectuoso que no corre na????
jajajjajaja

Defectusoso como el tuyo, jeje. Creo que a 170 lo puse una vez y ya es bastante, no creo que vuelva a hacerlo, aunque aún le quedaba "algo" de fuerza, pero no mucho más. Normalmente circulo 120-130-140, que vas relajado y el tiempo que ahorras yendo a más velocidad es mínimo.

[jondalar]

Fíjate que hoy entre que estaba lloviendo y que no tenía prisa, he venido a 90-100 por la N1, tranquilamente y supongo que consumiendo una miseria, pero en quinta eh? que seguro tu irias en sexta!