koni o bilstein?

[Rodrick]

Despues de probar varias suspensiones y combinaciones sin duda la mejor para mi kw multitud de reglajes y comportamiento excelente.sl2

[ASExtreme]

Despues de probar varias suspensiones y combinaciones sin duda la mejor para mi kw multitud de reglajes y comportamiento excelente.sl2

Hablanos un poquillo de esa suspension. Precios, sensaciones, diferencias entre las demas...vamos, lo tipico 

[renaultcar]

uff yo tambien estoy muy indeciso... me dejan los koni sport a mitad de precio... no se que hacer...
como curiosidad... los trenes, por ejemplo Talgo, montan amortiguadores koni entre coche y coche.
Saludos.

bufffff yo si me dejaran unos a mitad de precio ni me lo pensaba!!!!!! jeje, yo lo estoy dudando porque no hay mucha diferencia de pasta.....jeje.

[j4qu3]

alguien ha puesto primero los muelles con los amortiguadores de serie?? que impresiones os ha dado??

[j4qu3]

he encontrado esta pagina http://www.ballestasbcn.com por los vistos son los distribuidores bilstein para españa....

[fragma22]

he encontrado esta pagina http://www.ballestasbcn.com por los vistos son los distribuidores bilstein para españa....

Yo tambien mire esta pagina, pero salen mas caros que en otros sitios, les puse un mail, pero no me contestaron. En su pagina ponia los Bilstein B6 Sport por 803€, yo los compre en http://www.wayautomovil.com/ por 599€ con iva y portes, luego los monte por 100€ en mi mecanico habitual y 40€ de alinear, total 740€.
Y los muelles, si los pones rebajados con los amortiguadores de serie, te los cargas en dos dias, porque al ir mas prensados, llegan al tope de su recorrido y te golpearán.
Saludos.

[lascivus]

Yo aconsejo blistein/eibach, me explicare la diferencia de unos blistein a koni, y la famosa historia si son más duros, no es que los koni sean más duros, en recta son iguales, es como amortigua cada uno, al limite el blistein amortigua mejor que él koni, éste es más seco y ahi esta la diferencia, cuando el bastago esta al limite el blistein es más progresivo y él koni más seco, en un curva no es bueno que sea seco un coche (circuito si), y cual el secreto del blistein, la doble camara que lleva para circular el gas y el aceite. Respecto a los kw no tengo ni idea, pero lo mejor unos pss9 cuerpo roscado de blistein o unos kw roscados, espero que haya servido, un saludo!!

[ASExtreme]

Lascivus, quitate el corrector que es muy malo con los acentos xDD

Gracias por las aclaraciones segun tu punto de vista 

Un saludo 

[vampironegro]

koni forever.
a favor: indestructibles bajando a tope en condiciones extremas, duracion de miles de millones de km jajaja, curvas y carretera pegadito disfrutaras a tope.

contra: perdida traccion en curva con baches, dureza y golpe al coger bache, espalda rota recien lo sacas.

un ejemplo si tienes oportunidad done se ven bien segun lo que quieras:
golf gti de serie parecido a koni (duro, reboton e incomdo)
leon fr de serie parecido a progresivos (buen paso por curva, no como coni pero muy bueno eso si al coger baches la carga y rebote es muy buena para no moverse luego en curvas)

yo probando los dos me quedo con los progresivos mas que nada por las carreteras de m que pierdes traccion y pierdes y arriesgas todo. eso si mi coupecito con koni sport regulado a tope dureza fue lo mejor y mas divertido si sabes donde esta el peligro y te mola que salte en curva y se coloque sabiendo controlarlo es brutal yo pondria koni otra vez por los resultados y por que no me importa esa dureza extra
espero aberte aclarado, por cierto koni mejor precio tambien! eso si di no a los fsd y chorradas varias.

[CD-R]

Koni no resisten la fatiga, haces un apoyo fuerte, y si lo aguantas el coche apoyando, al final cede, para ir rapido...son una mierda! Bilstein para todo y toda la vida.

[renaultcar]

lamentablemente tengo que descartar la idea de poner bilstein o koni, que hoy fui a hacer la revision y despues de la sablada no esta la cartera para chistes. podre solo muelles, pero eso se tratara en otro hilo aparte.
muchas gracias a todos por vuestros consejos!!!!