Ya tengo mi maquina!!!!

[ErJulito]

joder ekipais una bici como si fuerais a ir velocidades estratosfericas!vamos si ciclomotores y motos de 125cc siguen montando frenos de tambor q son mucho peores xdd

La potencia de un freno de tambor podría valer para una bici, pero el peso que tiene un tambor es bestial, por eso se montan discos.

[bicicletossss]

joder ekipais una bici como si fuerais a ir velocidades estratosfericas!vamos si ciclomotores y motos de 125cc siguen montando frenos de tambor q son mucho peores xdd

La potencia de un freno de tambor podría valer para una bici, pero el peso que tiene un tambor es bestial, por eso se montan discos.

Hay bicis urbanas o choppers (tipo a la de peyas) que todavia los llevan, pero lo que ha dicho erjulito, son pesadas y es un coñazo para arreglarlas luego. A los discos les pasa como lo que paso con las dobles, poco a poco se han comido todo el mercado.

[Damatas]

joder ekipais una bici como si fuerais a ir velocidades estratosfericas!vamos si ciclomotores y motos de 125cc siguen montando frenos de tambor q son mucho peores xdd

La potencia de un freno de tambor podría valer para una bici, pero el peso que tiene un tambor es bestial, por eso se montan discos.

Coño, poner las zapatas de goma de toda la vida joer, y cuando se gastan........ZAPATILLAAAAAAA   

[cercebu]

joder ekipais una bici como si fuerais a ir velocidades estratosfericas!vamos si ciclomotores y motos de 125cc siguen montando frenos de tambor q son mucho peores xdd

La potencia de un freno de tambor podría valer para una bici, pero el peso que tiene un tambor es bestial, por eso se montan discos.

un freno de tambor en una bici x peso es inviable, seria un lastre demasiado grander. Pero vamos yo me referia a un ekipamiento tal alto en las bicis, si es q no creo q haga falta tanto disco

[Necleman]

un pepino Megantron que te has pillao....

¿Pepino? ¿te refieres a lo de que no lleva sillín? Porque luego, el que da pedales es el que va encima, y no va a correr más!!
Espero que al menos pese poco!!
A mi los frenos de disco en una bici tipo moto, me parece que quedan muy bonitos y tal, pero si no vas a hacer travesías con barro no valen un duro. Son caros y frágiles.

    Eso es porque no has probado unos frenos de disco, yo llevo unos V-Brake Avid con pastillas Cool-Stop(de lo mejorcito en V-Brakes) y la bici de BossBrain que lleva unos discos normalitos, frena huevo y medio mas que mi bici, por no hablar que cuando pegas un llantazo y se te dobla la llanta un poco, con los discos te la suda, porque la llanta nunca va a rozar con el freno, vamos, a todas luces un freno de disco hidraulico por normalito que sea frena un huevo y medio mas que cualquier freno con muchisimo menos fuerza.

Mi hermano tiene un bici con sus frenitos de disco y toda la panfletada esa que hablais y....

Deja de decir choradas!!! si frena más o menos no será por esos frenos V-SuPrima con ribetes dorados o discos o lo que sea, en todo caso será por la goma de la rueda.

¿Me vas a decir tu que no tienes fuerzas en los dedos para ejercer suficiente presión y blocar una rueda de bicicleta? si es así, y no tienes fuerza, o tienes menos fuerza que el pedo de una mosca o tienes en mal estado algo en los frenos, porque de los contrario deberías poder blocar la rueda.... Es una mera cuestión de dosificar tu fuerza en las manos para frenar en la menor distancia posible!!

Si le das un llantazo y deformas la llanta, que más te da como sean los frenos!! si lo que te va a pasar es que vas a perder aire y se te van a desinflar las ruedas!!

Los frenos de bici tradicionales.... son frenos de disco, solo que más grandes, por tanto en uso intensivo, practicamente no se calientan, mientras que los otros sí, y como no sean buenos se alabean a la de tres. Como ya he dicho, los frenos estos de ahora solo son mejores en caso de meterte en barro, donde ahí no se manchan practicamente nada y conservan casi intacta su capacidad de frenado.

¿Frenos hidraulicos? ¿En una bici? menuda sandez!!! vale, con menos fuerza puedes ejercer más presión, ¿y qué? si ya con la mano puedo blocar la rueda!! ¿para que necesito más presión? son ganas de gastar el dinero, aumentar el peso de la bici y hacerla más sensible a cualquier porrazo.

Y digo yo.... ¿si tan buenos son este tipo de frenos, porque en el ciclismo no los usan cuando les toca bajar montañas a toda velocidad? me repito (como la cebolla) solo son más útiles en el caso de ir campo a través y con barro.

[bicicletossss]

Es cierto que con la fuerza que ejercian ya los v-brakes era innecesario adaptar discos a la bici. Pero quitando el apartado del peso todo son ganacias.

Si una llanta se moja la fuerza de frenazo disminuye muchiiiiiiisimo, mientras que con un disco mantiene la frenada. Un desllantado no conlleva que pierdas el aire, yo he llevado la llanta rozando con la horquilla por culpa de una caida y el aire seguia en su sitio. Eso con v-brakes es desmontar el freno. Mas facilidad de transporte, desmontaje y mas durabilidad.

En la frenada no se trata de bloquear la rueda si no de mantener una frenada fuerte y uniforme. Porque crees que el disco mas grande esta alante? El delantero es el que se encarga de reducir la velocidad y el trasero de mantener la trazada. Bloquear se bloqueaban hasta con los cantilever.

Las bicis de carretera no los llevan por el tema del peso. Ellos buscan una bici de 6 kilos para poder hacer 200km lo mas rapido posible; en ciclo cross si que se usan mucho los discos.

[Necleman]

Es cierto que con la fuerza que ejercian ya los v-brakes era innecesario adaptar discos a la bici. Pero quitando el apartado del peso todo son ganacias.

¿Todas? En un descenso en seco, en carretera, ¿¿cuál es la ganancia?? emmmmm..... NINGUNA!!!!

Si una llanta se moja la fuerza de frenazo disminuye muchiiiiiiisimo, mientras que con un disco mantiene la frenada. Un desllantado no conlleva que pierdas el aire, yo he llevado la llanta rozando con la horquilla por culpa de una caida y el aire seguia en su sitio. Eso con v-brakes es desmontar el freno. Mas facilidad de transporte, desmontaje y mas durabilidad.

Si la llanata se moja, haces más presión en la maneta del freno y listo!! estamos hablando de una bicicleta que pesa .... ¿15Kg? no de una moto que pesa muuuucho más!!

A ver una cosa es morder o doblar la llanta y otra desllantar.... si desllantas (menuda hostia te habrás dado!!) seguro que pierdes aire  o que necesitas extraer el aire para meter la cubierta en su sito. Si vas montado en una bicicleta con la llanta doblada.... eso no es montar en bici, sino en un cachibache!!!

¿¿Durabilidad?? Cuentame otra!!! ahí si que no!!!

En la frenada no se trata de bloquear la rueda si no de mantener una frenada fuerte y uniforme. Porque crees que el disco mas grande esta alante? El delantero es el que se encarga de reducir la velocidad y el trasero de mantener la trazada. Bloquear se bloqueaban hasta con los cantilever.

ESta claro que no es cuestiíon de blocar. he puesto el ejemplo para hacer referencia a que en ambos casos se puede llegar con facilidad al extremo de blocar la rueda (que es el caso extremo). Repito, un freno tradicional de bicicleta, ya es un freno de disco, y seguro que más grande que uno de los frenos de disco tipo moto.

La frenada se hace con el freno delantero por cuestión de transferencias de peso, el ferno trasero queda a modo de regulador, de esta manera se consigue una mayor eficacia y eficiencia a la hora de frenar. Y puesto que el peso de la bicicleta se desplaca hacia delante, el freno delantero repuere de un mayor esfuerzo. Dicho esfuerzo repercute directamente en la fricción que debe realizar para frenar la biciclieta y eso genera calor, cuanto más grande sea el disco mayor será la superficie donde repartir el calor de la fricción, mejorando la conservación de las capacidades y características del disco.

Al tener la llanta mayor superficie que el disco, es obvio que la frenada siempre será más estable. Para alabear una llanta hay que darse un porrazo, para alabear unos discos, si no son buenos, con un uso intensivo ya los tienes como una patata pringle's!!

Las bicis de carretera no los llevan por el tema del peso. Ellos buscan una bici de 6 kilos para poder hacer 200km lo mas rapido posible; en ciclo cross si que se usan mucho los discos.

Se usan por el tema barro en campo a través (que ya he mencionado). En condiciones normales no aportan nada.

[cukina]

La mejor bici era la BH de toda la vida, pintada a mano por mi madre en azul xq el rosa no me gustaba, jajaja. Pues no veas si frenaba esa bici en las cuestas hacia abajo, y sino tu con la cabeza y las rodillas, y no pasaba na!!!

Si es que os habeis vuelto unos finolis

[Megantron]

Pienso ke los discos de freno es mas para el barro ke otra cosa...

Y ke mi bici tenga frenos de disco, pues xq venia asi...

Es komo todo, hay partidarios de V-Brake, del disco y de de su puta madre...

[neclewoman]

.. y de de su puta madre...

esos son los que más frenan de fijo 

[ErJulito]

       Vamos a hacerlo facil y para toda la familia....

    Con un freno de disco, tardas cero coma en sacar una rueda y en volver a meterla porque no tienes cablecitos que soltar.
    En una frenada en asfalto con el mejor V-Brake NO bolcas la rueda delantera, a no ser que lleves neumaticos de mierda o te pongas en el manillar para irte de boca, en una frenada en asfalto precisamente es donde MAS se nota un freno de disco, llegas a la curva, aprietas el freno con contundencia durante un segundo y bajas 20km/h del tiron, con un V-Brake como el mio que es de lo mejor, tienes que apretar con dos dedos y no pones en aprietos a la cubierta delantera, por supuesto llevo ruedas de puta madre y no unas acartonadas de una bici de hace 10 años.
     Despues de una paliza con la bici cuando pillas un descenso y las fuerzas escasean, lo mejor es tener que realizar el menor esfuerzo posible para parar la bici y lo que hace un buen freno de disco hidraulico NO lo hace un freno V-Brake ni de cerca.
     Aun para un uso muy intensivo un freno de disco tiene infinitamente menos posibilidades de alabearse que un freno de un coche y mil veces menos de una llanta, es mas... si se te parte un radio y se alabea la llanta, el freno de disco ni se entera, con el V-Brake veras que bonita frenada a tirones te vas a pegar.

     Peo vamos.... lo que pasa es que Necle habla de ir de paseo en su bici, no pone en aprietos ni los frenos, ni las ruedas, ni nada de nada, el tirará del freno de detras y blocará, eso kizas a el le sirva, pero el que monte en bici y haya probado unos frenos hidraulicos y de disco, no hay nada igual, el disco de freno mas barato es como el mas caro de los V-Brake, hay tanta diferencia que no notarla........ clama al cielo.

     Por cierto Necle, vete a una competicion de XC de MTB y cuando pasen todos, diles que son unos flojos por llevar frenos de disco

[Damatas]

       Vamos a hacerlo facil y para toda la familia....

Jooooder, asi SIIIIIIIIIIIII.

Si es que nos estabas volviendo locos coño  , toda la noche sin pegar ojo pensando en los frenos, si es queeeeeeeeee 

[RHOMAN]

No la tengo pero era similar que pepino, que de ostias me he dado con ella,

Cuandro de hierro del duro(pa que aguante)

Sillin duro y puntiagudo para el disfrute del viaje

ruedas pequeñas y de taco gordo (como pesaban.)

frenos de toda la vida y si falla , pues se frena con el pie.

Pedales (ponle freno), linea reflectante que salvo muchas vidas.

esto.., aqui se le llaman morcillas no se como la conocereis, los velcros que lleva. pues de eso 3.

Sujecion manillar-cuadro a prueba de bombas.

un solo plato y un solo piñon que nos liamos a cambiar y no paramos



aqui esta la chiquitina

[FUNE]

800€.....

Juraría que a mi primo le costó 1400€ y es la misma. Vaya chollo macho. A ver si quedamos por Cercedilla para tirarnos para abajo.

Salu2

[neclewoman]

Ehh y la California era un maquinon, un primo mío la tenía con el amortiguador central y era la leche. Yo tenía la orbea de toda la vida y encima heredada. A mis 31 años no he estrenado nunca una bici, grandes males de ser la pequeña de la familia.

[bicicletossss]

Yo hace poco restaure un california, lijando, quitando oxido, pintando y poniendola piezas nuevas y mi primo la partio un dia que fue a saltar por ahi. Casi le mato. A ver si pronto tiran a la basura alguna y mela quedo.

[Megantron]

Pues habra ke hacer algun dia rutilla, no?

[FUNE]

Pues habra ke hacer algun dia de putilla, no?

Tú mismo.......jijijiji

[Megantron]

Pues habra ke hacer algun dia de putilla, no?

Tú mismo.......jijijiji

Para ti gratis amor...

[perritamayson]

bueno pues si ahora váis kedadas para hacer rutillas con la bici con los salta no contéis y Hugo menos que todavía es muy joven para saber lo malo que es el deporte