EL DICHOSO TURBO DEL DCI 1.9 POR FAVOR CONSEJO!!!

[TOLOPAVO]

ya tio gracias por la informacion pero si se que es el tubo del aceite al turbo pero voy a la renault y me dicen que no se puede hacer nada... entonces ya no se que hacer

[overlord86]

mira... quando este llegagando a la revision rompes tu el tubo, como é evidente perderas aceite, pera estara en la revision, ellos te cambiaram el tubito por el neuvo el bueno e haras la revision... ese tubo és barato, cambiar-lo no se, pero tampoco creio que sea carissimo

[TOLOPAVO]

buuuf eso me da mañ rollo porque al no tener garantia no le paso la revision en la renault... y ademas no tengo ni idea el cable que es...alguien sabria decirme el cable que es??? hay alguna foto por ahi de algun turbo en que se pueda ver el cable?? o la saco yo??

[rui dias]

lo mio es de fins de 2003,tiene 180 mil kilometros con viages muy largo e problemas de turbo nada

[locurademegane]

yo no me preocupo por el turbo, mas de lo que debo, por que si peta, pues peta y ya veré lo que hago!! ( seguramente lloraré un montón) JEJE, bueno la cosa es que no te ralles, además si compraste tu coche con tan pocos kilómetros y de segunda mano (2003), yo apostaria, a no ser que conozcas al que te lo vendió, que tiene más kilometros de los que nos dices....asi que casi con seguridad, ya pasa de los 120.000km....jeje! Un saludo.

( no me dí cuenta que tolopavo escribió en junio) xD 

[xipper]

buenas a todos soy nuevo aqui y os queria comentar algo referete al turbo que ando un poco acongojado jeje, ultimamente noto y escucho que me hace mucho ruido la valvula del turbo esa que esta a la vista y cuando le das gas baja la barilla, pues eso suena un ruido un poco extraño, tambien el otro dia le limpie la egr y el colector q esta encima del turbo que va cogida con la egr, tenia medio kilo de carbonilla, pues desde que lo limpie suena como a lata, no como mas a hueco, haber si alguien me puede ayudar y decirme que pasa con eso muchas gracias.

[kikecs20]

A mi el mio me peto aye. Voy tan tranquilo con el coche, me incorporo a una rotonda y derrepente empieza a dar tirones, se acelera a tope y rapidamente freno y meto 6 para calarlo, el espectaculo que me monto con la humareda fue para verlo...
Le arranque a los 5 minutos y arranco bien, lo unico que daba tirones y humeaba, le pare a los 5 segundos con el boton de arranque sin problemas.
Al pararlo tan rapido creo que el motor no habra roto del todo, eso si, el turbo a la basura...
El coche esta en el taller para que me den presupuesto, nada de casa oficial ni leches.
es un megane 2 xtreme, 130cv del 2006 y con 197.000 km

[Mpower]

Eso que has hecho de calar el motor ha sido vital...si no ahora tendrias el motor gripado...

Espero que no sea mucho el palo de la reparación y muy importante que te limpien todo el circuito de admisión para evitar que queden restos

[kikecs20]

Lo que notaba es que el coche a veces me daba algun tirón que otro estando en marcha, pero por los km que tiene lo achacaba a cualquier otra cosa. Ya informare de la "broma" y si me compensa o no arreglarlo...

[ruloh]

 ¿Alguien le ha instalado un turbotimer a este motor? ¿Algúna recomendación, marca o experiencia?

[josemanuelmartinez]

lo mejor para el motor es no pisarle en frio,
no pasarlo de 2000 rpm/min
y cambiarle el aceite y filtro cada año

[unkoll]

Buuuf!! no te comas la olla....el turbo no tiene porque petarte lo que pasa es que en este, como en todos los foros, solo comentamos lo malo. Y los miles de usuarios de 1.9 dci que nos les a petado?? No hagas caso disfruta del coche haciendole un mantenimiento adecuado y veras como te dua muuuuchos kms. mas.
Un saludo.

300.000 km y me acaba de joder , lo unico que hace es tragar aceite el cabron. Hoy me lo cambian xD

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[JERTO]

A mi el mio me peto aye. Voy tan tranquilo con el coche, me incorporo a una rotonda y derrepente empieza a dar tirones, se acelera a tope y rapidamente freno y meto 6 para calarlo, el espectaculo que me monto con la humareda fue para verlo...
Le arranque a los 5 minutos y arranco bien, lo unico que daba tirones y humeaba, le pare a los 5 segundos con el boton de arranque sin problemas.
Al pararlo tan rapido creo que el motor no habra roto del todo, eso si, el turbo a la basura...
El coche esta en el taller para que me den presupuesto, nada de casa oficial ni leches.
es un megane 2 xtreme, 130cv del 2006 y con 197.000 km

Pero qué me cuentas???? Yo pensé que que eso estaba ya solucionado en los fase II de 130cv. Ahora ya estoy acojonao!!!


A un hermano mío le pasó eso con uno de 120cv del año 2003. Pensé que yo ya estaba libre de eso.