¿Que bujías poner?

[PAPALITO]

ok,creo ke voy a poner bosch de dos electrodos,

[MasterMegane]

ok,creo ke voy a poner bosch de dos electrodos,

Pon las originales, si pones las que comentas, cambiarás las bobinas en menos de lo que crees, ya lo verás.

Saludos.

[andreas]

Yo tuve este dilema con una moto pues quería ponerle de iridium y hay gente a favor i en contra,la cuestión es que la puse y ba muy bien no ganas ni un caballo pues pienso que es ridículo que te los de pero la energía que necesita para arrancar en mínima y eso es mucho ademas de quemar mejor y durar mas que el FAIRI.

[MasterMegane]

Yo tuve este dilema con una moto pues quería ponerle de iridium y hay gente a favor i en contra,la cuestión es que la puse y ba muy bien no ganas ni un caballo pues pienso que es ridículo que te los de pero la energía que necesita para arrancar en mínima y eso es mucho ademas de quemar mejor y durar mas que el FAIRI.

Claro Socio, en tu ejemplo te doy la razón porque yo también he tenido moto y también le he puesto bujías compatibles diferentes a las champion originales que decía la casa, pero en la moto va colocada encima de la bujía la pipa del cable de alta, no la bobina en sí. Ese es el tema.

Si le metes bujías de grado térmico diferente al original, las bobinas se acaban quemando y solo una de ellas sale por más de 60 euros... no compensa andar con experimentos en este tipo de motor.

[andreas]

Cuando hablo de iridiun por supuesto tengo en cuenta el grado térmico si no mirar las tablas por ej de njk y el grado térmico que tu comentas lo tienes equivalente en bujia normal platino e iridiun solo tienes que buscar la de tu coche y te da la equivalente en los distintos sistemas pero el grado es el mismo.

[PAPALITO]

ok,mastermegane,pondre las orijinales,saludetes

[genofer]

yo tengo mi megane 1.6 y las bobinas ya me fallan en Diciembre2009 y de ahi en adelante ya cambio dos veces las cuatro bobina  el carro es 2008 que podra ser  estoy en 75000 km

[andreas]

Esta clarísimo que el grado térmico tiene que ser el recomendado. Pero insisto Renault no fabrica bujias.

[manolillovico]

que bujias hay que ponele

[devi]

Y como sabes cuando hay que cambiarle las bujias o las bobinas ? por kilometros ? o simplemente le cuesta encendeR?

[andreas]

El coche jamas tiene que costarle encender ,siempre tiene que hacerlo a la primera , y estas se cambian por kilómetros, aunque estén bien para lo que cuestan unas nuevas y a correr.

[devi]

y los kilometros son mas omenos ? xD

[andreas]

Esto de pende mucho de cada uno mas o menos cada 60.000km pero me parece excesivo yo las cambiaría cada 40.000. También hay quien cambia el filtro de aceite cada dos cambios ósea se gastan una pasta en un aceite sintético 100x1000 se enorgullecen de ello y luego mezclan un cuarto de litro de mierda con el aceite nuevo. No tiene sentido.

[fjgonza]

Yo tengo un 1.6 de 115 Cv y creo que el 1.6 de 110 Cv monta unas bujias distintas respecto al grado termico. En algun sitio leí que lo habian correjido por el tema de las bobinas. Me gustaria saber cuales son las que lleva mi coche. Aun no he encontrado en el foro quien sepa realmente cuales son y cuales son las diferencias con las del motor de 110 Cv. El otro dia pedi en la Renault las bujias y al sacarlas me parecieron mas cortas de lo normal y no las cojí. Tampoco parece que el vendedor supiera de la diferencia de unas a otras.

[naicer]

Sacas 1, se la pones encima del mostrador al tonto a las 3 de turno y le dices.... "¿serás capaz de darme otras 4 iguales a esta?"

Parece coña pero con el AX tube que hacerlo más de una vez.

[PAPALITO]

ya te digo,hay cada garrulo,jejejje

[Silverstone]

Buenas yo tengo el 1.6 y me toca cambiarlas ya, por lo que veo se dice que o las mimas que vienen o las del twingo sport.
Alguien a probado alguna de estas, o que opinais:
Bujías de encendido Bosch-Super 4.
http://www.bosch-automotive.es/boaa-es/Product.jsp?prod_id=76&ccat_id=26&language=es-ES&publication=1

Un saludo.

[crow1987]

Todo el mundo habla del grado termico correcto, pero ¿ Alguien sabe donde se mira y cual es el grado termico correcto para el 1.6 115 ?

Decir que las bobinas son una mierda, que yo montando siempre las renault montadas en la renault por el rollo ese que te cuentan de que no es apretar a tope que es co una presión justa y nose que.... me petaron , y cuando mire las bobinas había dos tipos, unas salian mejor que las otras y me ocupe de poner las que en teoria eran mejores y ya tienen 90.000 km y toco madera, ahora voy a cambiar las bujias próximamente, espero no peten ya que esos 90.000 km los he hecho sin cambiar las bujias y por el hecho de ser viejas o nuevas tambien bariara la temperatura, eso si el otro dia saque una y pese a los km que tienen no estan quemadas ni nada de nada

[MasterMegane]

El grado térmico de una bujía es la temperatura a la que trabaja mientras el motor está en funcionamiento. Es decir, que hay bujías que se calientan más que otras porque hay motores más fríos que otros y lo que se busca es que la bujía nunca trabaje ni demasiado fría ni demasiado caliente.

Si pones una bujía inadecuada puedes cargarte las bobinas en pocos kilómetros por exceso de calor o puedes tener problemas de encendido por autodetonación de la mezcla.

El grado térmico digamos que no viene expresado con un número en la bujía sino que has de mirar el catálogo del fabricante para comprobar que esa bujía en concreto puede trabajar en el motor que tienes.

Yo te recomiendo que pongas las originales Renault para motores 1.6 16V (K4M) y que no andes experimentando con otras porque las bobinas ELDOR de última hornada trabajan perfectamente con esas bujías y no hay porqué complicarse la vida en meter otras que no van a ofrecerte ninguna mejora, pues el motor ya monta inyección multipunto, encendido electrónico total y distribución variable desde el régimen de ralentí hasta las 4.000RPMs y con eso deberías tener margen de maniobra para sacar buen rendimiento al 1.6.

En todo caso, si notas al coche algo torpón, con falta de reprise, haz revisar el estado de los captadores del árbol de levas de admisión y el de la posición del punto muerto del cigüeñal... y de paso desmonta y petrolea la caja de mariposa, que nunca viene mal.

S2!

PD:
CONSEJO:

Cambia las bujías cada 30.000Kms para evitar problemas de encendido en toda la vida del coche... sobre todo y te gusta estirar mucho las marchas.

[crow1987]

Joder, pues si que me lo has dicho bien jeje, mejor explicado imposible, yo la verdad no es que quisiera experimentar, lo que pasa que en la renault te cobran mas de 10 euros por bujia y me parece excesivo , cuando en cualquier otro lugar cuestan mucho menos

Pero bueno, no me voy a complicar la vida y te haré caso , lo único decir que mis bujías actuales tienen 90.000 Km y no las he cambiado por que la ultima vez que las cambie y puse bujías originales...  me peto una bobina y cambie las 4.... 365 euros

total , que esta claro que estaran pensadas pero es que las bobinas estas son un poco malas jeje

Mañana las compro en la renault y punto, muchisimas gracias