The fast and the furious 4 (hilo seguimiento)

[ErJulito]

Buá la gente se flipa mazo con los EVOS y los Subarus, pero luego cuando sabes realmente lo que son, flipas, tienen un mantenimiento carisimo, por no hablar la pasta que pones en la mesa, cuando rompes algo.... vamos te cagas, para que luego te pille un simple Audi S3 y te lije

[Hellakopter]

Buá la gente se flipa mazo con los EVOS y los Subarus, pero luego cuando sabes realmente lo que son, flipas, tienen un mantenimiento carisimo, por no hablar la pasta que pones en la mesa, cuando rompes algo.... vamos te cagas, para que luego te pille un simple Audi S3 y te lije

¿pero los EVO y los Impreza se rompen?
 
sí son japoneses...

[ReND]

Bua a mi me gustaria de superdeportivos, los muscle no me hacen tanta gracia :(

[ReND]

Buá la gente se flipa mazo con los EVOS y los Subarus, pero luego cuando sabes realmente lo que son, flipas, tienen un mantenimiento carisimo, por no hablar la pasta que pones en la mesa, cuando rompes algo.... vamos te cagas, para que luego te pille un simple Audi S3 y te lije

Hombre tanto comosimple...

[eliminado-83]

el mantenimiento de un superdeportivo es caro por que siempre quieres que de el 100%, y luego la mayoria de los que superan los 300cv son tragones porque los sueles pisar, pero ¿que se rompen? meloexpliquen

[Hellakopter]

el mantenimiento de un superdeportivo es caro por que siempre quieres que de el 100%, y luego la mayoria de los que superan los 300cv son tragones porque los sueles pisar, pero ¿que se rompen? meloexpliquen

Son caprichos,los mantenimientos les tienes que llevar al día,y son un pastón,luego se deprecian muchísimo con el tiempo...por algo será,no? pues simplemente porque su dueños acaban por pasar olimpicamente del mantenimiento y los compradores se encuentran con verdaderas ruinas sobre ruedas,que no paran de dar averías cada nada.
ejemplos...
BMW 850...sí el del v12,solo cambiar los catalizadores,para pasar la ITV te puede costar una bestiada.
Porsche 928...motor delicadito.
Porsche 944...el cambio de la correa de distribución es un numerito.
MB 300CE24...una pieza electronica del encendido se suele ir sin aviso,la broma 3000 euros.
y te pongo ejemplos de alemanes, que se suponen que son lo mas fiable...en ferrari y lamborghini,mejor ni acercarte,incluso modelos con motores tipo roca,como los chevrolet corvette c4,dan la tira de problemas y problemones.
de los evo e impreza, son coches para rallye,vamos carreras-cliente...a ver si te crees que sacando mas de 300 cv de un tetracilindrico de dos litros vas a tener coche para años,quiza sí...pero haciendo 1000km al año y siempre de paseo.
una cosa son las peliculas y los sueños,y otra muy distinta la realidad,desafortunadamente.

[eversman]

a julito ni caso, que conoce un par de pringaos con un evo y un sti que han jodido el coche (y ya me se lo que va a decir al 90%, el embrague y el turbo) y ya todo el monte es oregano para el.
pero resulta que subaru esta todos los años entre las 5 marcas mas fiables segun todos los organismos habidos y por haber,y resulta que es la marca del mundo con mas fiabilidad de clientela (el 81 % de las personas que se compran un subaru repiten posteriormente).
la revision de un impreza cuesta 150 euros (anda mira como el megane) y su motor chupa lo normal para un motor gasolina 2.0 con turbo, 280 cv y traccion a las 4 ruedas (no mucho mas que el transformer manual de julio)
en cuanto al evo, si es cierto que ha presentado diversos problemas por su uso desmesurado (el turbo se ha de cuidar, y no solo en los tdi, tambien en los gasofa).
en cuanto al resto de japos.............si yo os hablase.
un NSX cuesta lo mismo de mantener que un type R y lo mismo que un s2000(vamos entre 150 y 200 las revisiones, sin averias de ningun tipo y piezas sencillas que usa por ejemplo mi triste civic 1.6, y un consumo de gasofa muy bajo a menos de 6000 vueltas para un motor 3.0.............lo cual es infinitamente menos que un megane RS).
un 350 Z tambien sorprenderia como su mantenimiento y gasto es infinitamente inferior a un golf V GTI.
el rx8 lo mismo, un gasto de gasolina grande , si es cierto, pero el motor rotativo funciona solo con 1 litro de aceite cada 4000 kilometros (y no las burradas que sueltan por ciertos lugares), que cada 20000 km nos dara 5 litros.............vamos , lo mismo que un coche normal.
encimael unico problema que presenta el motor rotativo es el desajuste del eje (cada 100000 kilometros aproximadamente y produce vibraciones unicamente).................que ajustan en mazda por unos 300 euros.
sus revisiones cuestan unos 125 euros (menos que cualquier mazda ya que no se le rellena aceite) y el cambio de motor entero sale en la mazda si fuese necesario (cosa casi imposible) por...........................¡¡¡sorpresa, sorpresa!!! unicamente 600 euros.....lejisimos de los 6000 que cuesta por ejemplo el 1.8 T de un audi TT
en fin, los japos tienen esas cosas, aunque algunos que ahora tienen un aleman que habla como si fuese de toledo (usa) vean los coches con v8, ejes traseros rigidos y 5000 de cilindrada como lo mejor (aunque el suyo usa de motor el mismo principio que un evo o un sti, un 2.0 4 cilindros turbo...........pero sin traccion 4 y sin motor boxer )

[eversman]

por cierto, esa 4º parte paso de verla si no es el prota el matias el humilde , por supuesto pasandose por la piedra jondas, subis y evos...........que para eso le sobra el dinero .......facilmente :-A  :-A  :-A  :-A  :-A

[eversman]

ah, y ya que estamos os informo de que tambien va a salr la peli de KITT, el coche fanatico
http://es.autoblog.com/2007/12/13/fotos-en-alta-resolucion-del-nuevo-kitt/
por que coño no habran puesto el prototipo del trans am que segun parece saldra en 2009??? sera que ford ha pagado mas??? a mi me parece una cagada poner un mustang, pero bueno.


























y ya que estamos en plan friki debeis saber que va a salir una peli de ........................................................................bola de dragon  :-A  :-A  :-A  :-A  :-A  :-A
http://www.elpais.com/articulo/gente/Bola/Dragon/Z/salta/cine/elpepugen/20071003elpepuage_11/Tes

[eliminado-83]

joder, no sabia que fuera tan barato de mantener el RX8, lo mismo en vez del megane me pillo el RX8 de segunda mano con motor nuevo  

[skuder]

_megane_ yo creo k si... k te pillas el RX8... :-A

[Hellakopter]

los evo y los impreza gordos son coches de fiar...no al nivel de un w123 o w124 pero ahí le andan, son para lo que son...darles caña y olvidarte de lo que venga despues.
un NSX es un coche economico,al igual que el 350Z,pagas las mismas piezas que un Jazz o un Micra,venga son los altos de gama y pagas como tal,como pasa en todas las marcas...,si un 3.5v6 es un motor economico frente a un motor como el del GTI...ejem,ejem.
y un RX8 con un motor,que se ha demostrado que no va a ningun sitio,salvo por la tozudez de mazda de seguir en ello (NSU se fue a la mierda con el RO80,citroen tuvo que recomprar los gs birrotor y MB en su época de hacer tanques indestructibles desistió en seguir desarrollandolo)...que bebe aceite (1 litro entre 2500-4000km) y bebe gasolina como un motor muchísimo mas potente y con mas par,es todo un éxito...total todos los coches beben aceite,eso sí algunos se beben con 200.000km lo que este desde el primer día (en gasolina,los diesel es otro tema...que estoy por ver un gasolina nuevo que beba tal cantidad de aceite).
sobre los japoneses,me parece tristisimo que se les conozca por peliculas así...pero no son la panacea ni mucho menos...aunque tienen alguna cosa interesante  

[eliminado-83]

ya vereis, y me voy a lijar al julio en una trompera

Pd: ya me lo imagino, turbo apexi, intercooler hks, suspension koni, kit de carroceria bomex o top secret, color blanco con capot negro, ...  :-A

[ErJulito]

ya vereis, y me voy a lijar al julio en una trompera

Pd: ya me lo imagino, turbo apexi, intercooler hks, suspension koni, kit de carroceria bomex o top secret, color blanco con capot negro, ...  :-A

   Bueno, tu entrenate, que ya tendras tiempo de intentarlo, creo que todavia te falta alguna mano y algun pié

   Un EVO solo rompe turbo y embrague? eso es porque no sabes el tema de que en parado no pasan de 4.000rpm para que partas los palieres en la primera arrancada con grip, no? y que mazda es fiable, claro que lo es, con el 99% de sus coches, si pones el RX8 solo sera 100% nada fiable, es un motor sin par, que solo corre a base de rpms y claro, eso para el dia a dia es lo mejor, tener que ir a 8.000rpm para que corra  lo que el mio a 4.000  en fin Eversman, te invito que sepas cuantos EVOs hay en buen estado, cuantos se hacen su mantenimiento correctamente etc, comprar esos coches de segunda mano, es una completa loteria, antes que un EVO me compro un Z, motor 3.5 atmosferico, que te dan 5 años de garantia, eso es fiabilidad!!

   Cualquier motor turbocomprimido es infinitamente mas complicado, que levante la mano el tio que zurrandole a un coche turbo, no se ha salido un manguito..... no se ha rajado ningun manguito.... ha roto un turbo..... en fin Eversman, cada dia me sorprendes mas, las grandes potencias con 4X4 cuestan un dineral, si kieres un 4X4 potente, vete a un gallardo  yo con el TT, la vez que mas potencia le subí.....saliendo desde 0 en buen asfalto a tomar por el culo los palieres delanteros uno del otro en una semana  a rebajar potencia, mezcla rica para no romper turbo y solucionado, no mas de 240cv, si eso es fiabilidad.... comprate un golf, un S3, un Evo un Subaru etc, y veras lo que consumen, y luego te montas en el Vette de Joselo(de forocepos) y cuando veas 10 litros a 160 flipas :-A  se te caen tus mitos del tiron, mejor aerodinamica motor gordisimo a bajas vueltas... en fin, mola mucho fliparse con los japonesitos, como en la presentacion del anterior subi, que todo el mundo flipaba con el coche y con el piloto, si cualquiera de nosotros hubiera dado las vueltas que ha dado el tio en el, lo hariamos igual, a ve si encuentro el video con el ferrari para descojonarnos......

[ErJulito]

Fijaros en este individuo, que es todo un referente, va tumbadisimo, es incapaz de frenar con el pié izdo y la postura que adopta con las manos en el minuto 1:10 ya flipas :-A  :-A  :-A  estos son vuestros heroes? cualquier piloto de rallies europeo le mete mil vueltas :twisted:

http://www.youtube.com/watch?v=ajXTDNUPipc

[eliminado-83]

lo de que no es capaz de darle al freno con el pie derecho te pasaria a ti y a michael schuamcher si llevas toda la vida con manuales, y de pronto de dejan un automatico, y lo de la postura de manos...no se que le ves de raro, creo que es una postura normal

Pd:julio, deja de desprestigiar a profesionales solo por que con hacer un trompo con el ogete halla salido un poco de humo de las ruedas  

[ErJulito]

Juas si te parece normal, entiendo que sea tu dios :-A  :-A

[CarmaZone]

ah, y ya que estamos os informo de que tambien va a salr la peli de KITT, el coche fanatico
http://es.autoblog.com/2007/12/13/fotos-en-alta-resolucion-del-nuevo-kitt/
por que coño no habran puesto el prototipo del trans am que segun parece saldra en 2009??? sera que ford ha pagado mas??? a mi me parece una cagada poner un mustang, pero bueno.

Pues a mi me gusta el kitt :D

http://es.autoblog.com/photos/kitt/

[Luis_EXTREME]

eso es un profesional?

lo del volante, una direccion muy desmultiplicada

ErJulito, tu frenas con el pie izquierdo?

[eliminado-83]

luis, mas prefesional que julito si es