el 1.6 con mas kilometros del foro

[cincovilles]

Pues hoy ha llegado la foto de los 300.000kms...que no acierto a subir al mensaje,¿ha cambiado algo al respecto?
Gracias

[pedrodoser]

Voy por los 161.700 km. y espero que llegue al doble, al menos.
Megane II 1.6 16v, 115 cv. Septiembre 2005.

[renault19]

Pues yo ando por los 252.000 y lo último es que  el compresor del AC se está despidiendo. Del resto sigue como siempre, pero echa en falta hacerle km que con el confinamiento y al tener el León este se ha quedado de 2do coche.


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[MasterMegane]

En estos días ha llegado el Mastermóvil a los 280.000. Presentaba un ralentí un poco inestable por lo que me he liado la manta a la cabeza y le he cambiado bobinas (NGK), bujias(NGK) y todos los captadores del motor (primeras marcas) a excepción de la válvula de la polea decaladora, esa se puso nueva junto con la polea a los 200mil al hacer distribución. Hecho eso, cero problemas. Ahora a por los 300mil.

[renault19]

En estos días ha llegado el Mastermóvil a los 280.000. Presentaba un ralentí un poco inestable por lo que me he liado la manta a la cabeza y le he cambiado bobinas (NGK), bujias(NGK) y todos los captadores del motor (primeras marcas) a excepción de la válvula de la polea decaladora, esa se puso nueva junto con la polea a los 200mil al hacer distribución. Hecho eso, cero problemas. Ahora a por los 300mil.

A lo loco... El mio sigue con las bobinas de serie pero los captadores se cambiaron hace un tiempo. Tiene el ralenti un tanto perezoso a veces pero siempre es en frío... Bujías las cambie hace 30.000 así que no creo que sea de eso.

A seguir haciendo km


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[MasterMegane]

Lo del ralentí inestable en frío me pasaba a mí y se solucionó con el cambio de bujías y bobinas. Las bobinas ELDOR que he jubilado las compré en la Renault allá por el 2009, cuando tenia 112mil km, no puedo decir ni una palabra en contra de ellas pero ya tocaba cambio. Si puedes pon un juego de bobinas nuevo, las NGK salen a unos 25  cada una en Amazon, nuevas y genuinas, a mí me están resultando perfectas l a verdad sea dicha.
Las sondas Lambda las tienes originales BOSCH en Autodoc, a unos 45e cada una, conviene cambiarlas cada 180mil ma so menos aunque yo las he aguantado los 280 actuales, eso sí, el coche va mejor ahora

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[renault19]

Lo del ralentí inestable en frío me pasaba a mí y se solucionó con el cambio de bujías y bobinas. Las bobinas ELDOR que he jubilado las compré en la Renault allá por el 2009, cuando tenia 112mil km, no puedo decir ni una palabra en contra de ellas pero ya tocaba cambio. Si puedes pon un juego de bobinas nuevo, las NGK salen a unos 25  cada una en Amazon, nuevas y genuinas, a mí me están resultando perfectas l a verdad sea dicha.
Las sondas Lambda las tienes originales BOSCH en Autodoc, a unos 45e cada una, conviene cambiarlas cada 180mil ma so menos aunque yo las he aguantado los 280 actuales, eso sí, el coche va mejor ahora

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Pues gracias por las opciones porque ahí lleva el megane con las sonda desde el 2006. Le echaré un ojo y para la próxima parada que le haga aprovecho y cambio bobinas que la verdad le va siendo hora al pobre.


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[renault19]

Las bobinas que me trae de casa creo recordar que son Beru. El mio es el Fase 2


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[MasterMegane]

Las bobinas que me trae de casa creo recordar que son Beru. El mio es el Fase 2


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Verifícalo bien y compra exactamente las que lleves puestas. Si son Beru, monta esas.
Consejo: un vaso de carraca específico de sondas lambda viene de perlas, los hay a muy buen precio en Amazon

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[junomap]

El 1 de agosto de 2008 me dieron el mío, a día de hoy pasa de 200000km por poco, 16 años hace la criatura y por muchos más.

[MasterMegane]

Hoy 15 de Agosto de 2024 el Mastermóvil ha llegado a los 330.000Km. ITV pasada hace dos semanas sin novedad, de momento veo factible llegar a los 350.000 sin tocar aún la culata o bloque, ya os iré contando.