la competencia

[prudente40]

Yo creo que  los  juicios se hacen  en base a hechos   objetivos  . Decir  que  un coche  frena  más que  otro es cuestión de  medidas efectuadas en las mismas condiciones . NO vale decir que  en  otro  suelo frena más tal  modelo sin haber realizado las pruebas . Las hipótesis   no son afirmaciones  definitivas . De todas  formas  las diferencias a estos  niveles  son    infinitesimales .

[Psycho]

En automovil sale la comparativa esa de los super-gti y el R26 les pega un repaso a todos q los deja exos mistos.
El S3 tendrá mejores acabados pero en el circuito se lleva to el tiempo oliendole el culo al megane y por 9000 euros más q vale el S3 como para no tener mejores acabados!!
Un saludo.

En circuito el S3 le da sopas con ondas al R26. Cosas del Haldex y su tracción integral, oiga.

También es cierto que cuesta 6000€ más (no 9000). Y que tiene 40cv teóricos mas.

Para todo lo demás, Mastercard.

[prudente40]

Podrias  poner  tiempos  en circuito , contrastados del s3 y del Meganesport? gracias .

[lengua225]

El Haldex, los 35cv extras, los acabados y tener mas de dos burdos airbags ya valen esos 9.000€uros, para llevar rapido el Megane necesitas ser un completo experto, las pruebas salvo la de frenada asimetrica son en seco, veriamos que pasa con gravilla, en mojado, hielo o nieve, sinceramente prefiero pagar mil veces mas por el Audi que por el Megane, no comparemos por favor......

¿pero quien corre en lluvia?

y eso de 9000 me parece a mi q se van a 15 facil,ya q renault luego en el conce te baja muxo el precioy al audi ponle los baquet al s3 q son 3000 pavos q si son la polla pero 3000pavos y un par de cosas mas y veras la sorpresa,

yo me sigo quedando con la mierda (evo)

[mibor]

Pues en lo del circuito no sé yo, porque en TODAS las pruebas de la revista el megane es el primero, de haldex ni idea pero el autoblocante q lleva el R26 dicen en la revista q hace muxo.
Como dice lengua225 pon un extra en el S3, te ríes un montón carisisisimo, el q se compra el S3 debe tener una economía desahogada, yo me quedo con el S3 pero salvando las diferencias el R26 está de p.m. no?
Un saludo.

[ErJulito]

No compareis los acabados de un Audi, ni compareis los precios, si vas a Audi tambien te rebajan el precio..... y si te vas a Alemania te lo traes muchisimo mas barato, asi que de precio orientativos valen los de la revista, lo de correr en mojado, es cuando se ve la diferencia y facilidad de conduccion, tu sabes como tienes que ir de vendido para hacer esos tiempos? cualquier conductor normal, le es mas facil hacer los tiempos con el S3 que con el Megane y al limite el S3 es muchiiiisimo mas docil dentro de lo que cabe, pero bueno, ya se sabe que esto son gustos

[mibor]

Circuito INTA revista Automovil:
Megane R26: 1:13.91
Audi S3: 1:14.37
Astra OPC: 1:15.37
Golf R32 DSG: 1.15.97
BMW 130iM: 1:16.09
Mazda 3 MPS: 1:16.26
Focus ST: 1:16.32
León Cupra: 1:16.50
C30 T5: 1:17.58

Circuito de adherencia:
Megane R26:15.92 s
León Cupra: 16.21 s
Golf R32 DSG: 16.31 s
Astra OPC: 16.40 s
BMW 130iM: 16.49 s
Mazda 3 MPS: 16.50 s
Focus ST: 16.83 s
Audi S3: 16.91 s
C30 T5: 17.17 s

Slalom:
Megane R26: 8.39 s
Focus ST: 8.59 s
León Cupra: 8.64 s
Audi S3: 8.64 s
Astra OPC: 8.78 s
BMW 130iM: 8.81 s
Mazda 3 MPS: 8.82 s
C30 T5: 8.89 s
Golf R32 DSG: 8.95 s

Frenada asimétrica:
Megane R26: 58.2 m
Astra OPC: 61.9 m
León Cupra: 63.1 m
Focus ST: 63.9 m
Mazda 3 MPS: 64 m
C30 T5 66.4 m
BMW 130iM: 66.6 m
Golf R32 DSG: 67.1 m
Audi S3: 69.9 m

Fuente:
http://www.forocoches.com/foro/showthread.php?t=551263

Por si sirve de algo.
Un saludo.