Que bicicleta me compro de estas?

[SparkyTech]

Sparky, si te das cuenta ademas de los frenos de disco, los otros componentes ya aparecen marcas como shimano Deore en el cambio posterior (garantia) manetas, platos y frenos Shimano, neumaticos Tioga, horquilla RST y desviador Sram, es un mundo de diferencia en comparacion con las otras y de precio no es mucho mas.

Saludos.

La verdad es que la diferencia de precio no es mucha, pero es y existe para mi bolsillo....no se.

De todos modos guto, hay dos modelos de la B Pro ZS1, la normal (zaptas de freno de toda la vida) y la de discos...la diferencia de una a otra son 20€...ahora bien, me merece la pena esos 20€ por poner unos discos???cuesta mucho cambiar las pastillas??cada cuanto???

Un saludo.

[gutobike]

Sparky, si te das cuenta ademas de los frenos de disco, los otros componentes ya aparecen marcas como shimano Deore en el cambio posterior (garantia) manetas, platos y frenos Shimano, neumaticos Tioga, horquilla RST y desviador Sram, es un mundo de diferencia en comparacion con las otras y de precio no es mucho mas.

Saludos.

La verdad es que la diferencia de precio no es mucha, pero es y existe para mi bolsillo....no se.

De todos modos guto, hay dos modelos de la B Pro ZS1, la normal (zaptas de freno de toda la vida) y la de discos...la diferencia de una a otra son 20€...ahora bien, me merece la pena esos 20€ por poner unos discos???cuesta mucho cambiar las pastillas??cada cuanto???

Un saludo.

Por los 20€ no compensa, siempre y cuando sean frenos de disco hidraulico, ya que si son por cable cojete los V break que son mejores y ademas pesan bastante menos, que eso si que lo tienes que tener encuenta.

La diferencia de precio te digo que si hay comoponentes de calidad, es una garantia para no gastarte dinero a posteriori a corto plazo.

Saludos.

[SparkyTech]

Veamos que yo me entere

B Pro zs 1 SIN discos = 375€

Cuadro : Aluminio 6061 B-Pro.
Frenos : Shimano BR 421.
Horquilla : RST CAPA T/7 regulable.
Llantas : Air One.
Pedales : MTB Acero.
Manillar : B-Pro AL DHL.
Potencia : B-Pro AL.
Sillín : B-Pro.
Neumáticos : Tioga Factory.
Velocidades : 24.
Tija : B-Pro AL.
Platos : Shimano TX 70.
Desviador : Sram 3.0
Maneta cambio : Shimano A.410.
Maneta freno : Shimano BL 420.
Cambio posterior : Shimano Deore.


B Pro zs1 CON discos de freno = 399€

Cuadro : Aluminio 6061 B-Pro.
Frenos : B-Pro Disc.
Horquilla : RST CAPA T/7 regulable.
Pedales : MTB acero.
Manillar : B-Pro AL.
Potencia : B-Pro AL.
Sillín : B-Pro.
Neumáticos : Tioga Factory.
Tija : B-Pro AL.
Platos : Shimano TX70.
Desviador : Sram 3.0
Maneta cambio : Shimano A.410.
Maneta freno : AVID 5 Disc.
Cambio posterior : Shimano Deore.



Viendo esas caracteristicas....creo que mejor me pillo la normal, la de SIN disco...no???

Un saludo.

[gutobike]

Veamos que yo me entere

B Pro zs 1 SIN discos = 375€

Cuadro : Aluminio 6061 B-Pro.
Frenos : Shimano BR 421.
Horquilla : RST CAPA T/7 regulable.
Llantas : Air One.
Pedales : MTB Acero.
Manillar : B-Pro AL DHL.
Potencia : B-Pro AL.
Sillín : B-Pro.
Neumáticos : Tioga Factory.
Velocidades : 24.
Tija : B-Pro AL.
Platos : Shimano TX 70.
Desviador : Sram 3.0
Maneta cambio : Shimano A.410.
Maneta freno : Shimano BL 420.
Cambio posterior : Shimano Deore.


B Pro zs1 CON discos de freno = 399€

Cuadro : Aluminio 6061 B-Pro.
Frenos : B-Pro Disc.
Horquilla : RST CAPA T/7 regulable.
Pedales : MTB acero.
Manillar : B-Pro AL.
Potencia : B-Pro AL.
Sillín : B-Pro.
Neumáticos : Tioga Factory.
Tija : B-Pro AL.
Platos : Shimano TX70.
Desviador : Sram 3.0
Maneta cambio : Shimano A.410.
Maneta freno : AVID 5 Disc.
Cambio posterior : Shimano Deore.



Viendo esas caracteristicas....creo que mejor me pillo la normal, la de SIN disco...no???

Un saludo.

Yo tambien me cojeria la que no tiene frenos de disco, ya que me parece que son frenos de disco por cable y ademas tienen un peso extra, que la verdad para la eficacia que tienen, mejor unos V break con unas buenas zapatas de dos componentes y veras lo que es frenar.

Saludos.

[SparkyTech]

Bueno, pues ire luego por el corte ingles a ver que saco, pero la cogere sin discos...

Una cosa, mucha gente me ha dicho que me la den bien "calibrada"???pero como miro eso??sabeis algo??

Un saludo.

[SparkyTech]

Bueno, ya esta decidido, me pillo la zs1 pro SIN discos...ademas, me regalan el cuentakm...luego le pondre unos "cuernos" de esos pequeños y a tirar millas, pero...que tengo que mriar bien cuando recoja la bice??que preparativos necesita??

Un saludo

[gutobike]

Ademas de que este bien montada y con todos los tornillos bien apretados  

Mira bien la sincronizacion del cambio trasero y del delantero y que la cadena nunca roce en ningun momento con el desviador delantero, si te dicen que eso es normal tu vas y les dejas la bici que se la coman.

Ademas mira bien el centrado de las ruedas con respecto a los frenos, para que no te rocen las zapatas en la llanta.

Y poco mas........

Saludos.

[Barce]

Mira aver si encuentras alguna kenium o una gt por 270 o asi, para mi gusto son muy buenas y guapas, y estan muy equilibradas en cuanto a cuadro desviadores y suspension. Buena calidad precio. Yo tengo una Kenium Skyline (si como el nissan, para que no hagais la gracia) me costo 1500 euros y va de lujo. es una gozada. Pero eso ya depende de gustos, para hacer cross-countri esas 2 marcas estan muy bien y no muy caras, tb puedes mirar una k2 que tb esta muy bien, espero que te valga para algo.
Un saludo

[peyasgt]

Bueno, ya esta decidido, me pillo la zs1 pro SIN discos...ademas, me regalan el cuentakm...luego le pondre unos "cuernos" de esos pequeños y a tirar millas, pero...que tengo que mriar bien cuando recoja la bice??que preparativos necesita??

Un saludo

sobretodo no te desesperes si los cambios a los 2 dias dejan de ir finos, la gran mayoria de las veces se destensan los cables por que al ser nuevos se tienen que estirar, esto se resuelve en la primera revision o simplemente tensando un poquito. eso si, de alli tiene que salir impecable.Revisa por tu cuenta los tornillos de la potencia y manillar ya que son los mas importantes.

[ErJulito]

NOOOOOOOOOOOOORRRLLLLL!!!!!
Ni se te ocurra ponerle cuernos por dios!!!!! eso junto con tirar el manillar al suelo y recortarlo es de globero total!!!!
Para empezar que te revisen todo el engrase, cadena, roldanas de cambio, cambio, desviador, frenos... etc, andas un par de dias con ella y llevala donde la compraste a que te ajusten los cables, pues como te ha dicho Peyas, se estiran un pelin y los cambios se desajustan y el recorrido del freno se alarga, cuando te los ajusten, que te ajusten los 4 cables del propio cambio, del propio desviador y de los propios frenos, no que te los ajusten de la pekeña regulacion que tienen las manetas de freno y cambio, pues asi perderias mucha de la pekeña regulacion que tienes en marcha. Tambien haz que te regulen las llantas, para que vayan derechas y por supuesto procura no hacer el cafre y subir escalones dando golpes, si no, no habrá quien tenga las llantas derechas. Luego regula las presiones de las ruedas en funcion de si lleva suspension o no y como te sientas de comodo, pero no las lleves muy flojas, pues seran muy comodas, pero tienen muchisima mas tendencia a pinchar, te cuesta mucho mas pedalear y la conduccion se vuelve superimprecisa. Para regular el sillin de altura y unicamente como modo orientativo, subete a la bici, y da pedales con los talones del pié, una vez veas que puedes dar pedales con los talones sin llegar a estirar la rodilla del todo del todo del todo, ya puedes dejar ahi el sillin ahi y por supuesto pedalea como dios manda, no con los talones, que es de globero.

    Ah! no se te olvide ponerte una malla ciclista con almoadillado(badana), porque los primeros dias no podras sentarte

[josegc55]

Hola a todos.
Quisiera saber si es buena esta bici. A alguien le ha dado algun problema? Que tal son los frenos de discos? Frenan fuerte? Lo malo de esa bici es que los frenos no son de Shimano, sino de la marca B-PRO y los bujes igualmente.

Ahora mismo esta por 399€, las caracteristicas son estas:
Cuadro : Aluminio 6061 B-Pro.
Frenos : B-Pro Disc.
Bujes: b-pro.
Neumáticos : Tioga Factory.
Llantas: Air One
Horquilla : RST CAPA T/7 regulable.
Pedales : MTB acero.
Manillar : B-Pro AL.
Potencia : B-Pro AL.
Sillín : Tioga.
Tija : B-Pro AL
Platos : Shimano TX70.
Desviador : Sram 3.0
Maneta cambio : Shimano A.410.
Maneta freno : AVID 5 Disc.
Cambio posterior : Shimano Deore

La bici seria esta: http://www.elcorteingles.es/deportes/asp/Ver_Producto/producto.asp?hddRef=000015101

Que me decis? Es buena? Deberia comprarla? O me deberia ir a otra marca como por ejemplo: TREK ??
Gracias,estare esperando vuestaras opiniones.
Saludos.

[gutobike]

josegc55,  Lo primero de todo es cuanto utilizas la bici y cual es el uso que le vas ha dar, después, tienes que mirar si es para poco mas que dar un paseo, pues esa misma te vale, aunque los frenos de disco por cable no son de mi devoción, ya que donde estén unos V con buenas zapatas, que se quiten esos.

No le veo mala pinta por 400€, pero si te da el dinero te recomiendo la TREK que no tiene ni comparación.

Saludos.

[chatito]

Hola josegc55.

Yo me compre esta que es muy muy parecida a la que pones:



Me la trajeron los reyes y me costo 300 lebros.

De momento va muy bien,pero tengo que cambiarle la potencia del manillar y el manillar porque me queda un poco bajo (tengo las patas muy largas).
El cuadro es igual que el mio,solo cambia el color.
En cuanto a los frenos de disco,son iguales que la bici a la que te refieres y depende de como la vayas a utilizar,si solo vas a pasear tranquilamente te pueden valer,pero si le vas a exigir mas,mejor los cambias por que la verdad,para mi gusto frenan poco.De hecho en cuanto se gasten las zapatas de freno se los voy a quitar y le pondre unos de V.Me imagino que unos buenos frenos de disco seran otra cosa,pero los que trae esta bici no son nada del otro mundo.
Los cambios van muy suaves,tanto al subir como al bajar velocidades.
La bici venia sin el portabotellas,ni bomba,ni cuernos ni bolsita de herramientas,osea,como sale en la foto del enlace que has puesto.
Tampoco traia pedales automaticos,fue lo primero que le cambie.
La verdad es que estoy muy contento con la bici,me la compraria otra vez sin duda.

[KyRo]

yo te recomiendo decathlon, es la mejor relacion calidad/precio/componentes, aparte de que el servicio postventa de decathlon es la polla, a mi se me estropeo una rosca del portabidon, y me cambiaron el chasis entero...

y en mi casa hay mas de 6000€ gastados en bicicletas de decathlon...
asi que por algo será..

[josegc55]

Aha, entonces me recomiendas comprarla. Tu para que la sueles usar?Mas bien para ciudad o monte? En mi caso la utilizaria mas para ciudad, aunque tambien le daria unas cuantas vueltas por el monte de vez en cuando. A mi me gusta mucho esta bici, pero claro... el problema creo que esta en los frenos. Cuentame mas acerca de la bici: horquilla, cuadro, llantas, bujes, todo lo que se te ocurra.
Ahhh... si no es mucho pedir: me podrias mandar mas imagenes de tu bici de diferentes angulos?
La misma bici la hay tambien sin frenos de discos y vale 25€ menos (375€): estas son sus caracteristicas:

Cuadro : Aluminio 6061 B-Pro.
Frenos : Shimano BR 421
Bujes: b-pro.
Neumáticos : Tioga Factory.
Llantas: Air One
Horquilla : RST CAPA T/7 regulable.
Pedales : MTB acero.
Manillar : B-Pro AL.
Potencia : B-Pro AL.
Sillín : Tioga.
Tija : B-Pro AL
Platos : Shimano TX70.
Desviador : Sram 3.0
Maneta cambio : Shimano A.410.
Maneta freno : Shimano BL 420.
Cambio posterior : Shimano Deore


Que me recomendais: mejor frenos de discos o v-brake?
Merece la pena pillar la version con frenos de discos por 25€ mas, teniendo en cuenta que los frenos de discos son de la marca B-PRO y los frenos v-brake de shimano?
Cuanto me podria valer cambiarle los frenos que tiene por unos frenos de discos de la marca shimano?

Gracias por contestar y seguire esperando vuestros nuevos comentarios.
Saludos, jose.

[KyRo]

si no le vas a dar caña y no vas a hacer salidas con barro y agua, los V mejor que los discos, los discos tienen mayor capacidad de frenado en mojado

[gutobike]

si no le vas a dar caña y no vas a hacer salidas con barro y agua, los V mejor que los discos, los discos tienen mayor capacidad de frenado en mojado

Los frenos de disco, si son hidráulicos siempre serán mejor que los demás, pero si son frenos de disco por cable, vamos joios a la hora de tener potencia de frenado.

Cógete, la de frenos V y poniéndole unas zapatas de doble compuesto, veras como frenan las joias.

Saludos.

[luis]

tengo una grisley roja de cuadro ancho, y la verdad, ke dos cosas. 1 Tengo las patas mu largas, y el manillar no se puede sacar pues tiene poco tubo, por lo ke me keda mu baja de manillar. No tiene amortiguacion, y la encuendtro muy dura, pues el otro dia fui a montar con mi hermano y mi padre me dijo si venia de montar en bici o de un cuarto oscuro. Es mas, todavia algo ando jodido  :smt119

[luis]

por cierto, por lo demas muy bien, cambio suave tanto para arriba como para abajo y frenos como los de megan

[gutobike]

tengo una grisley roja de cuadro ancho, y la verdad, ke dos cosas. 1 Tengo las patas mu largas, y el manillar no se puede sacar pues tiene poco tubo, por lo ke me keda mu baja de manillar. No tiene amortiguacion, y la encuendtro muy dura, pues el otro dia fui a montar con mi hermano y mi padre me dijo si venia de montar en bici o de un cuarto oscuro. Es mas, todavia algo ando jodido  :smt119

Lo primero es si el cuadro de tu bici es de tu talla.

Lo segundo es que puedes cambiar la potencia por una con un angulo mas abierto y así te suba el manillar, o cambiar la horquilla por una de suspensión y poner a tu altura el manillar. También se puede ganar altura poniendo un manillar de doble altura, este es mucho mas cómodo y tienes mas precisión en la dirección, que con el recto.

Saludos.