escape doble central

[josevavi]

Yo creo que si, sobretodo si te vas a otro sitio y te la pasan, yo en ese caso si denunciaria al sitio donde no me lo pasaron, aunque sea reclamando los daños y perjuicios ocasionados por tener que desplazarme a otro sitio.

[MeganeExtreme]

Vamos a ver, el problema no es q no te pasé la ITV donde le has llevado la primera vez, la verdadera putada es q te retiren la documentación del coche como me pasó a mi, de tal forma, q ya te obligan o volver otra vez alli.
Ya me llegó la documentación, por medio de SEUR, me han cobrado 15 euros, pero por lo menos no he tenido q volver a subir, es q no les quiero ni ver.
Y lo mejor de todo, es q no me han especificado nada de los faldones q me han puesto, asi q si quiero los puedo cambiar sin ningun tipo de problemas, pq como no pone nada, solo me han puesto las medidas de los neumáticos, y los muelles q llevo. AL final, voy a tner q reconocer q se han portado bien, salvo al haberme echado para atras la primera vez.

[baphomettt]

he llamado a varias itv y visitado una de ellas,antes de hacer algun cambio en el coche,la respuesta la misma en todas: no se puede modificar el recorrido del tubo de escape,a no ser q sea uno homologado y sin añadidos soldados aparte.Con lo cual lo mas recomendable es montar la doble salida con una abrazadera y unos silembloks para q sea facil d quitar el dia q tengamos q ir a la itv,y no tener q cortar por donde se ha soldado.

[josevavi]

Yo lo llevo así baphomettt, se monta y desmonta en un plis

[MeganeExtreme]

Pero es mucho más seguro soldado, porq de la otra forma, si no está bien sujeto lo puedes hasta perder.

[NITRO16V]

josejavi, puedes poner alguna foto del tubo de escape para ver como esta hecho???

[josevavi]

Buff, puse unas en el otro foro, si las encuentro las cuelgo, pero basicamente consiste en cocger el tubo con la abrazadera, y depués,por el otro extremo va atornillado a una pieza del chasis para no perderlo y que quede fijo, vamos, que va cogido por dos sitios.