ahi que revolucionar mucho este motor para que ande, ¿¿no??

[frantels]

En general,los gasola zumban a partir de las 4000 rpm

[tosfe]

jose3100, yo llore al dar para el desguace a mi malaga, que san antonio lo tenga a su lado
18 años duro el pobre
le quite una matricula, la bocina, el relog y la bomba de la gasolina que era nueva (le puse la vieja otra vez)
aaaa y las fundas de los asientos

saludos

[jose3100]

jose3100, yo llore al dar para el desguace a mi malaga, que san antonio lo tenga a su lado
18 años duro el pobre
le quite una matricula, la bocina, el relog y la bomba de la gasolina que era nueva (le puse la vieja otra vez)
aaaa y las fundas de los asientos

saludos

yo tambien lo voy a pasar mal. son mchos años juntos e historia etc...
en fin...
tampoco se que quitarle que me venga bien para el sedan...
SI sabeis de algo decirme...

[siaptc]

Cierto es que el coche según hace kilómetros mejora notablemente. En mi caso practicamente uso sólo tres marchas: 1ª para salir (si le pillas el punto no está mal, para lo que llevamos en peso), ahora 3ª desde 30 a 80-90 y de ahi a 5ª directamente. Reconozco que me para circular abuso de la tercera, por su elasticidad, entrega de potencia, rango y por no tener que estar 2ª....3ª.......4ª......2ª........ Meto la 3ª y ale desde 30 a 140 sin cambio y el coche cada día va mejor (100.000 km y cambio aceite cada 30-35.000 km -eso si sintético y del bueno-) :twisted:

[siaptc]

Una aclaración, esto referido a trayectos cortos y/o por ciudad y/o carre tera

[BETION]

yo vengo de un ford orion 1600 90cv, y este coche a 140 funcionaba a 3000 vueltas, el otro dia probe el 1.6 110 y me sorprendio muchiiisimo que a 130 ya alcanzase esas revoluciones sobradamente, no repercute esto en el consumo del coche??, es decir, practicamente a 140 le saca un monton de revoluciones mas al forito del 89. no soy un entendido en la materia, por eso pregunto.

[jose3100]

A 130 esta en las las 4000 vueltas. Yo no entiendo pero me parece tambien que son muchas vueltas y que va muy revolucionado hasta el punto que se nota en el pedal un poco la presion y los cosquilleos de las revoluciones ¿eso es normal?

[aceairways]

Si quieres que corra pasalo de las 3500rpm y ya veras si se mueve o no? Pero en 5 velocidad vas a 130 a unos 3700rpm y undes el pedal y en plis vas a 160, es un motor que necesita un 6 velocidad.

Ya me diras que tal te va, salu2

Completamente de acuerdo, una sexta no le vendría nada mal, en la quinta marcha aún tiene mucha potencia.

[Zarpis]

Ya pero si quieres una sexta te pillas un 2.0 aunque dicen que los consumos son aun mayores y que los 1.6 andan mas, no lo se seguro pero que otra cosa no, pero este 1.6 tiene mucha mala ostia, y eso mola mogollon aunque no tenga una 6 marcha, salu2

[xiquitinx]

Ya pero si quieres una sexta te pillas un 2.0 aunque dicen que los consumos son aun mayores y que los 1.6 andan mas, no lo se seguro pero que otra cosa no, pero este 1.6 tiene mucha mala ostia, y eso mola mogollon aunque no tenga una 6 marcha, salu2

El 2.0 anda más que el nuestro con claridad. Pero comparado con otros 2.0, no es especialmente brillante, al revés que el 1.6 que es de lo mejorcito de la categoría.

Yo tengo la esperanza, de que se acaben imponiendo los turbo de gasolina. Renault, va a sacar el año que viene con el Twingo nuevo un 1.2 con turbo de doble entrada y 100 cv.

Creo que es el camino obligado debido a las normativas antipolución.

[Zarpis]

Yo te lo digo pq un colega tiene el 2.0 y se dio una vuelta con el mio y le dio la sensacion de andaba mas el mio que el suyo, y hablando del twingo has visto el concept, es brutal. Salu2

[xiquitinx]

Yo te lo digo pq un colega tiene el 2.0 y se dio una vuelta con el mio y le dio la sensacion de andaba mas el mio que el suyo

Dile que lo tiene "amariconao".  

[Cande]

yo vengo de un ford orion 1600 90cv, y este coche a 140 funcionaba a 3000 vueltas, el otro dia probe el 1.6 110 y me sorprendio muchiiisimo que a 130 ya alcanzase esas revoluciones sobradamente, no repercute esto en el consumo del coche??, es decir, practicamente a 140 le saca un monton de revoluciones mas al forito del 89. no soy un entendido en la materia, por eso pregunto.

Bueno, perdon que me ría            

Un Orion de esa epoca a 3.000 rpm y a 140 kmh.....  

Si es verdad lo que dices, estamos hablando de que tenia una relacion de marchas de 46,6/1.000rpm.... impensable en ese coche. He estado buscando a ver si veia la relacion de marchas oficial de ese vehiculo, pero no lo he encontrado. Pero vamos, que estará entre 30 y 35...

Saludos

[Cande]

El nuestro tiene 32,0
De tal forma, que a 3.000rpm irá a 96km/h y a 4.000 a 128kmh

Saludos

[BETION]

no se, igual eran 3.4 o 3.5 pero no mas e?? se que cuesta creerlo pero es asi, este coche anda mas revolucionado que el mi anterior forito seguro.

p.d. y no es que lo exe de menos eh???