Bateria con menos amperaje

[fidelio]

Venga mihail esperamos ansiosos a que nos lo expliques mejor. :smt001

Venga haber si me quito ya esta espinita.......  :-K  :-K

[Phunos]

joer, la reconfiguracion de la direccion no la sabia... yo solo reconfiguraba los elevalunas y la radio...

como se reconfigura la direccion?? eplicadlo detalladamente, gracias

y hay que reconfigurar algo mas que se me escape???

un saludo!

[mihail]

Vamos a ver chicos prestad atencion   a lo mejor he sido demasiado tecnico en la explicacion, pero es tan sencillo como:
- Arrancar el motor.
- Girar mas de un cuarto de vuelta hacia la izda.( un 1/4, media, la vuelta entera), lo que mas rabia os de pero siempre mas de un cuarto de vuelta y a continuacion y sin hacer ninguna pausa <<prolongada>>, lo mismo pero hacia la dcha. mas de un cuarto de vuelta hacia la dcha, desde la posicion de centro ( osea con las ruedas rectas).
y ya esta configurado el captador de angulo.

Imaginaros que estais haciendo la prueba del alce, pues igual, pero recordad mas de un cuarto de vuelta.

S2

[xiquitinx]

Vamos a ver chicos prestad atencion   a lo mejor he sido demasiado tecnico en la explicacion, pero es tan sencillo como:
- Arrancar el motor.
- Girar mas de un cuarto de vuelta hacia la izda.( un 1/4, media, la vuelta entera), lo que mas rabia os de pero siempre mas de un cuarto de vuelta y a continuacion y sin hacer ninguna pausa <<prolongada>>, lo mismo pero hacia la dcha. mas de un cuarto de vuelta hacia la dcha, desde la posicion de centro ( osea con las ruedas rectas).
y ya esta configurado el captador de angulo.

Imaginaros que estais haciendo la prueba del alce, pues igual, pero recordad mas de un cuarto de vuelta.

S2

Vamos, como calibrar el volante del ordenador.  

[fidelio]

Ok ,gracias ahora voy y lo hago.


Un saludo.

[tosfe]

Imaginaros que estais haciendo la prueba del alce,
S2

y esto quees?  
ofu que lio

saludos

[fidelio]

Imaginaros que estais haciendo la prueba del alce,
S2

y esto quees?  
ofu que lio

saludos

Quiza esta direccion te ayude:  

http://www.motorpasion.com/archivos/2005/07/27-dacia-logan-y-la-prueba-del-al.php

[fidelio]

Bueno ya he vuelto.


Primero le he girado una vuelta entera a Izqda y despues le he dado dos hacia la dcha y luego una a la izqda para volver al centro.

¿Es asi?


Luego me he dado un garbeo y estas son mis impresiones:

Ahora noto la direccion algo mas dura pero menos erratica y flotante y por supuesto ahora si que me vuelve al centro.


No se si me habre explicado bien.

Un saludo.

[siaptc]

Osea, que si yo todos los días para salir de mi plaza de garage, tengo que realizar giro a la izquierda y luego a la derecha,  estoy "reconfigurando" la dirección todos los días??

[Arien]

Bueno, pues si, como han dicho por aqui, existen baterias de mas de 70A para nuestro coche.

El mio llevaba una de 65A de serie, que murio este fin de semana (D.E.P. la muy hija pu...).

Este mañana me he dado un garbeo por Norauto y he visto el recambio muy claramente: una bateria VARTA de 74A, apta para Megane, por unos 70€.

El cambio no es nada complicado, con paciencia.

Y el tema del aprendizaje de direccion, es tal y como cuenta Mihail.
La verdad es que no he notado diferencia en la direccion.

P.D. Recordar que la "calibracion" de dirección solo se produce si la bateria ha sido desconectada anteriormente (un minuto o mas), eso va para siaptc.

[mihail]

Osea, que si yo todos los días para salir de mi plaza de garage, tengo que realizar giro a la izquierda y luego a la derecha,  estoy "reconfigurando" la dirección todos los días??

la configuracion de la direccion, solo se realiza una vez tras la desconexion de la bateria y ya queda memorizada hasta que desconectes otra vez la bateria.

S2

[PAKO]

Hola a todos.

Arien cuando te refieres a que el cambio no es nada complicado es que tu mismo lo has hecho? y lo mas importante lo puede hacer cualquiera?.

He leido en el club que hay que hacer movidas de reconfiguracion de lunas,techo solar y deireccion. Lo de la direccion esta claro por este post pero lo demas no lo tengo tanto. Y la ultima pregunta es ¿en caso de que haya que reconfigurar esas cosillas con eso basta o hay sorpresitas luego?.

Un saludo.

[Arien]

Hola Pako.

Si, me refiero a que lo hice yo mismo, y eso que de mecanica no tengo ni idea.

Cambiar la bateria, fisicamente, solo tiene un par de cosillas. Primero quitas el borne negativo, y luego el positivo.
Asegurate de que no tienes nada en "marcha" cuando lo hagas (ni las luces de interior).

Ponerla es justo al contrario, primero borne positivo, luego borne negativo (algun pequeño chispazo en el negativo).
Apretar tornillos y a "enseñarle".

Sobre la reconfiguracion:
-Dirección--> tendras que poner el coche en marcha (a mi con el contacto no me hacia nada de nada). No te asustes si ves mensajes de error en el cuadro, son normales. Cuando el coche haya arrancado, veras que la direccion va muy dura, llevala al tope izquierdo muy poco a poco, y luego lo mismo pero al derecho. Pon las ruedas rectas y veras como la direccion va normal.

-Techo solar--> ni idea, porque no tengo...

-Lunas--> muy facil. Lo que se desprograma es la funcion de impulsion, osea, el que suban de un solo click. Subelas arriba del todo, y cuando esten arriba, deja el boton presionado dos segundos (con cada una de las ventanas). Luego bajalas del todo, y cuando lleguen abajo del todo, manten el boton presionado otros dos segundos (con cada ventana).


Yo, despues de direccion y ventanas, no he tenido ninguna otra sorpresa, en serio.
Ahora, la cara de susto que se te queda despues de cambiarla y ver como el coche no arranca, es acojonante.
Pero no te preocupes, a mi me arranco a la tercera y todo quedo como antes.

Si tienes alguna duda mas, pregunta, que pa eso tamos.  

[PAKO]

Muchas gracias Arien creo que la cosa ha quedado bastante clara

Para lo del techo solar he encontrado esto foreando por el club y sinceramente no me acuerdo donde:

Inicialización del motor del techo solar eléctrico:
- poner el conmutador en posición cerrada,
- aplicar una presión prolongada en el conmutador (2 segundos mínimo) y mantener pulsado: el motor se desplaza en modo paso a paso y después desciende unos centímetros, soltar el conmutador,
- el motor se inicializa.

Esperemos que con esto todos seamos capaces de cambiar la bateria de nuestras maquinas.

Una vez mas gracias y un saludo.